【摘 要】
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随着油田开发的不断深入,常规的老油田在经过长期的水驱开发之后,地层剩余油逐渐减少,采用压裂的方式进行增产能够改变原有的水驱水流通道,进而增加油井的产油量。大庆油田X区块在经过长期的水驱开发之后,油井产油量逐渐降低,需要进行压裂的方式增产,但是X区块有三个目标储层,且两个层位之间相邻比较近,因此采用常规的分段压裂工艺无法实现分层压裂,因此需要采用限流法控制油层裂缝的起裂,并使每个层段均能够得到较好的
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随着油田开发的不断深入,常规的老油田在经过长期的水驱开发之后,地层剩余油逐渐减少,采用压裂的方式进行增产能够改变原有的水驱水流通道,进而增加油井的产油量。大庆油田X区块在经过长期的水驱开发之后,油井产油量逐渐降低,需要进行压裂的方式增产,但是X区块有三个目标储层,且两个层位之间相邻比较近,因此采用常规的分段压裂工艺无法实现分层压裂,因此需要采用限流法控制油层裂缝的起裂,并使每个层段均能够得到较好的动用。本文以安全、环保、高效、经济的原则开展了大庆油田X区块压裂方案优化设计,为了使支撑剂留在地层深处,考虑在携砂液体系中加入一定浓度液态CO2来强化压裂液的返排,利用STIMPLAN压裂软件模拟优化加入二氧化碳的浓度,最终确定加入浓度为10%。依靠气体能量携带压裂液体系,减少压裂液携带支撑剂的能力,能够有效保证裂缝的尺寸和裂缝的导流能力,优化裂缝半长、导流能力等油藏基本参数以及井口施工压力等施工参数。结果表明:（1）地层脆性指数较高,杨氏模量较高,地应力差异系数较小,层理缝发育,储层可压性较好。（2）优选压裂液配方为0.3%聚合物+0.1%杀菌剂ADS-1+0.5%助排剂ADB-1+0.5%起泡剂ADFP-1+0.5%粘土稳定剂ADN-1+0.12%Na2CO3+0.3%温度稳定剂ADPT-2;交联剂为有机硼交联剂。（3）当压裂液体系中二氧化碳的量低于10%时,返排之后的支撑剂损失率较低且裂缝导流能力相对较高,当泵注速度小于2.8m~3/min时压裂液滤失较大,返排过程中支撑剂损失较大,有效缝宽较窄,导流能力降低,当泵注速度大于3.8m~3/min时裂缝高度在不受限的条件下压裂裂缝高度过高,压裂后有效裂缝半长小于10m,因此确定施工排量为2.8m~3/min-3.8m~3/min。（4）整体效果较差,需要针对裂缝高度的控制技术进行单独的优化设计,而整体的压裂次序为:先压第三段,后压第一段、第二段压裂段。第19小层、第20小层之间并未发生干扰,压裂效果较好。对于第19小层,其裂缝半长48m左右,第20小层裂缝半长55m左右,达到了预期的压裂效果。本文以大庆油田X区块为例,在考虑不同增产措施的条件下进一步的优化了压裂参数,为后续其他措施的开展提供开发潜力,为老油田开发后期的多种措施组合提供准确的生产资料。
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