随着城市化进程的不断推进,城乡一体化发展理念在不断深化。城乡客运一体化能有效地沟通城乡空间上的联系、打破城乡二元结构的隔阂,从而刺激城乡之间的经济交流,为城乡一体化全面展开创造良好的基础。因此合理规划城乡客运,搭建高效的客运网络,实现一体化的客运服务,对推动城乡共同发展将产生重要的意义。首先,论文立足于城乡客运一体化理念提出的历史背景,分析实施城乡客运一体化规划的意义,并对国内外相关的研究理论和发展状况进行阐述。继而论文诠释了城乡客运一体化的基本内涵,深入解析其本质与基本特征,探索城乡客运一体化的产生机理,提出城乡客运一体化的发展目标和实施过程中的基本要求。在城乡客运一体化理论基础上分析了城乡客运系统的基本组成要素,并对其中城乡道路、经营主体、客流这三个要素的特征逐一展开研究。接着论文对城乡客运量的预测进行探讨,在分析影响因素、确定预测原则、对比已有预测方法后,提出了客运量的预测思路：先基于灰色预测生成一组预测值与历史值的比值数列；将比值划分状态,构造状态转移矩阵,利用其求解出预测年份的状态转移向量；同时利用正态拟合和定积分中值定理求出各状态的平均值,然后结合历史值,可求解出预测年份的客运量,实现预测过程。然后论文基于以上研究基础,展开了对城乡一体化线网布局和运力配置的研究,构建了定性分析与定量分析相结合的线网布局模型,提出了客运班次调整方案和城乡公交发车频率、配车数量标准。最后论文结合湘乡市的实际情况,对城乡客运一体化中的线网布局和运力配置进行了实例分析。