沥青路面具有抗滑、耐磨、表面平整、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、行车舒适、抗低温开裂、施工周期短等优点，得到了越来越多的应用。目前沥青路面已被许多国家的高速公路所采用，在我国的高速公路历程中有2万千米为沥青路面。　　虽然沥青路面有如此多的优点，但是，沥青路面的一般病害也有很多。其中裂缝是沥青路面早期病害的主要形式。裂缝一般可以分为纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝及块状裂缝。沥青路面的纵向裂缝即自路表向下扩展的裂缝，伴随着近几年我国交通运输事业的快速发展，其对路面的影响日益突出。　　本文结合断裂力学理论并利用大型通用有限元分析（FEA）软件即ANSYS软件，构建带有裂缝的沥青路面的空间三维模型。针对引起沥青路面纵向裂缝的各种因素，选取道路交通荷载、沥青路面面层厚度及弹性模量、基层厚度及弹性模量、裂缝深度等为控制变量，通过对沥青路面裂缝尖端的应力强度因子进行计算，进而分析沥青路面各结构层参数对沥青路面纵向裂缝扩展的影响规律，针对沥青路面纵向裂缝从前期的预防及出现后的处理提供一些建议，并对修补后沥青路面进行仿真分析，为沥青路面的设计、施工及养护提供一定的理论参考。