本文主要研究盐雾腐蚀对A356铝合金性能的影响。由于具有优异的综合性能且能够近终成形、制造成本低廉等一系列优点,A356铸造铝合金在汽车、高速铁路、地铁、航空航天等现代交通工具中作为承重结构件获得了大量的应用。这些零构件一方面常年在循环载荷下服役,容易产生疲劳损伤,另一方面,经年暴露在大气环境中会受到严重的大气腐蚀,这些最终都会影响到结构件的设计寿命与安全性,而其中盐雾腐蚀是一种十分普遍的大气腐蚀,造成的破坏性和损失是巨大的。因此,研究盐雾腐蚀对A356铝合金性能的影响就变得十分重要。为了模拟这种盐雾环境对A356铝合金的腐蚀破坏,本课题对A356铝合金进行中性盐雾试验(NSS试验),测试盐雾腐蚀前后A356铝合金的拉伸性能与疲劳性能,研究了盐雾腐蚀对A356铝合金性能的影响,分析腐蚀机理与断裂机理,得到结果如下：盐雾腐蚀对A356铝合金拉伸性能无显著影响。经过盐雾腐蚀后材料的屈服强度σ0.2降低了2.14%,抗拉强度σb降低了2.32%,延伸率δ降低了4.16%,断面收缩率ψ降低了2.78%。对腐蚀前后拉伸试验数据进行了t检验,得出腐蚀前与腐蚀后拉伸性能指标不存在显著差异,说明盐雾腐蚀对铸造A356铝合金的σ0.2、σb、δ、Ψ没有显著影响。铸造A356合金拉伸断裂的裂纹起源于试样心部,尤其是心部疏松、夹杂和树枝晶等铸造缺陷在拉伸载荷作用下较容易开裂,会大幅度降低材料的综合力学性能。铸造A356铝合金的拉伸断口形貌以准解理为主,同时还存在二次裂纹,并有少量解理面,裂纹扩展为穿晶型,拉伸断裂机理为穿晶型脆性断裂。盐雾腐蚀对铸造A356铝合金疲劳寿命有显著影响,随着应力的降低,疲劳寿命增大,在同一应力下,盐雾腐蚀试样比未经过盐雾腐蚀试样的寿命短,盐雾腐蚀明显地降低材料的疲劳寿命。通过拟合的S-1gN曲线方程,得到未经过盐雾腐蚀和经过盐雾腐蚀试样的疲劳极限分别为59.18MPa和50.08MPa,腐蚀试样比未腐蚀试样的疲劳极限低了15.38%。铸造A356铝合金疲劳裂纹源于试样表面。盐雾腐蚀会在A356铝合金表面生成腐蚀坑,腐蚀坑处产生应力集中,疲劳裂纹源极易在此处萌生,导致疲劳寿命大大降低。裂纹扩展区主要为疲劳条带并存在明显的二次裂纹、撕裂棱、准解理面。在瞬断区可见少量较浅的韧窝,表明铸造A356铝合金的韧性较差,脆性特征比较明显,疲劳断裂机理为典型的准解理穿晶断裂借助光学显微镜观察腐蚀层,A356铝合金在盐雾中的腐蚀形式主要是点蚀和晶间腐蚀,部分腐蚀层发生剥落。盐雾溶液中大量Cl-聚集在铝合金生成的氧化膜处,在这些局部区域的表面上发生腐蚀,很快产生点蚀。点蚀不断向基体深处进行,晶间腐蚀加速了腐蚀坑的发展,导致腐蚀层发生脱落。在铝合金试样表面喷涂一薄层聚氨酯。观察发现,喷涂了聚氨酯的A356铝合金试样表面看不到明显的腐蚀坑,表面腐蚀轻,比较平整。因此,可以通过表面喷涂聚氨酯涂层来降低盐雾腐蚀程度,从而对材料起到有效的保护作用。