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我国现阶段正在重点开展公路基础建设,沥青路面由于整体性良好、施工简明快速、行车舒适度高等优点,越来越受到各国政府的青睐。然而由于日益加剧的交通荷载、环境气候、降雨等各方面原因,沥青路面渐渐出现了各种破坏。在我国西北季冻区,沥青路面的破坏以水损害最为严重,所以采取有效措施提高沥青路面抗水损害能力,对季冻区沥青路面路用性能研究有十分重要的影响。本文依托甘肃省科技支撑项目(1504GKCA031)进行了在不掺加抗剥落剂和掺加消石灰、水泥、及橡胶粉情况下沥青混合料路用性能研究。研究以连续密级配AC-13和AC-16型沥青混合料为对象,主要进行以下研究:对试验所用原材料进行检验,以保证都可以符合规范要求,选择AC-13和AC-16型沥青混合料,展开混合料级配设计,确定它们的基质沥青混合料各自对应的最佳油石比;选择消石灰、水泥、橡胶粉作为外加剂,通过对沥青混合料进行马歇尔试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验确定AC-13和AC-16型沥青混合料三种抗剥落剂的最佳掺量;采用高温稳定性试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、多次冻融循环试验和低温抗裂性试验等,进行掺加不同剂量消石灰、水泥及橡胶粉的路用性能验证。试验结果表明:橡胶粉最佳掺量20%,消石灰最佳掺量1%,水泥最佳掺量2%;AC-13沥青混合料,消石灰对应的最佳沥青用量5.2%,水泥对应的最佳沥青用量5.3%,橡胶粉对应的最佳沥青用量7.1%;AC-16沥青混合料,消石灰对应的最佳沥青用量4.6%,水泥对应的最佳沥青用量4.8%,橡胶粉对应的最佳沥青用量6.4%;掺加三类抗剥落剂后沥青混合料的各项指标都有提高,掺加消石灰、水泥的沥青混合料TSR提高6%左右,掺加橡胶粉的沥青混合料TSR提高16%以上;掺加消石灰、水泥的沥青混合料DS提高约1500次/mm,掺加橡胶粉的沥青混合料DS提高约3400次/mm;掺加消石灰、水泥、橡胶粉的沥青混合料最大弯拉应变显著提高,经过多次冻融循环后,掺加消石灰、水泥、橡胶粉的沥青混合料劈裂强度均满足规范要求;掺加消石灰、水泥、橡胶粉的沥青混合料浸水残留稳定度提高7.1%—19.1%,三类抗剥落剂皆能够提高沥青路面路用性能,橡胶粉最佳,消石灰次之,水泥略差。从提高水损害能力、经济性、适用性、及推广难易度等方面对比三类抗剥落剂的优缺点,确定适合我国西北季冻区的抗剥落剂,为实际施工提供理论研究和技术支持。