随着现代物流业的飞速发展，以及政府对于港口航运行业的大力扶持，近年来国内沿海港口以及内陆港口数量呈现大幅增长。T集团作为国内最大以及全球领先的港口运营商之一，其所处市场竞争日趋加大，以往靠垄断获得高利润的形式已经一去不返，所以成本管控成为近年来集团关注的重点工作。然而集团及其下属公司的碎片式采购在市场中已失去了话语权，所以开展集中采购以及建立集采平台，成为降低成本和重夺话语权的关键工作。　　实际上，T集团在2011年已提出了开展集中采购管理工作的试行办法，也通过一定阶段的尝试获得了的部分良好收益。本人作为集团的一名采购部门一线管理人员，见证了T集团集中采购管理的建立和发展，同时也在实际操作过程中发现了诸多的问题。比如集团下属企业的采购职能部门各自为战，在组织结构、采购业务范围、操作系统、采购业务流程和权限控制等等方面都存在极大的差异；而 T集团所试行的是通过“集中订货、分散收货、分别结算、各自使用”的“集团采购中心部门模式”，这一模式导致 T集团的控制力度实际较弱，只对商流进行了统一管控，而物流与资金流仍然是由各下属公司自行管理。所以，本文作者就以上问题与集团下属企业的多个部门进行了沟通和调研，收集了反馈意见与建议，继而通过结合国内外集采的相关案例以及近年来打破众多传统行业赢利模式的平台战略思维，探究如何为T集团建立一个具有自赢利模式的集中采购平台。　　作者借助本次论文的调研和对素材的搜集工作，与集团下属的众多采购部门以及相关部门的负责人都建立了良好的沟通，在沟通中逐步树立集团信息一体化的概念与意识，建立分享渠道。同时，本人也与不少同事分享了本次论文的研究意义和探究结果，获得了公司管理层的鼓励和认可。