铁路是国家重要的基础设施,线长点多,对环境影响不可忽视。目前,我国铁路建设项目在工程可行性研究阶段的环境管理监理制度主要体现为工程环境影响评价,项目运营期主要体现为“三同时”制度和环境后环评制度。而铁路建设项目的生态环境影响是从勘探、选线开始的,主要发生在施工期,竣工验收时,早已发生生态破坏等不可逆转得环境影响。环境监理可将“环境影响评价制度”、“建设项目中防治污染的措施,必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用”的“三同时”制度以及“环境后评价制度”三者融为一体,形成对铁路建设项目建设期、运营维护期环境保护的有效监管体系。西南某铁路客运专线为《综合交通网中长期发展规划》中“五纵五横”综合运输大通道之一的“沿长江运输大通道”的重要组成部分,属于铁道部《中长期铁路网规划(2008年调整)》中“四纵四横”客运专线中一的部分。该客运专线为双线,电力牵引,设计行车速度250km/h。线路全长308.206km(运营长度309.224km),包括经过站点的枢纽配套工程。论文主要通过对环境监理含义的延伸,明确环境监理的特点,从而确定环境监理实施的工作依据、工作内容、工作范围及工作程序、监理机构组成形式及施工期环境监理要点,结合高速铁路建设项目环境影响的特点,探求西南某客运专线施工期环境监理方案。论文根据项目走向及组成等,确定环境监理工作范围为：西南某铁路客运专线工程建设范围内(即正线DKO+000-DK306+302.2以及区间枢纽相关工程)的主体工程、临时工程(施工营地、施工便道、取弃土场、制(存)梁场、预制厂、拌合站、铺轨基地、砂石料场及储存场等)施工场地以及需要特别保护的环境敏感区；以西南某铁路客运专线环境影响报告书及其环境影响评价批复、水土保持方案及批复、设计方案中的主要环境保护措施为依据,明确环境监理的达标监理内容和环保工程建设情况监理内容；采取总监理工程师负责的三级监理体系；将监理时段划分为监理准备期、工程施工期及竣工试运行期,并按时段制定环境监理工作程序、工作制度及监理质量保证措施和质量控制方法等,确保环境监理在工程建设期的环境保护工作起到监督管理作用,也为今后铁路建设工程施工阶段环境监理工作的实施提供借鉴。