目前，抗滑桩作为滑坡治理工程中被广泛应用的抗滑支挡结构，其抗滑效果在工程中是得到认可的。但当前所采用的抗滑桩结构各自存在着优缺点，在对这些优缺点分析的基础上，提出了捆绑式抗滑桩，其综合考虑了矩形截面单桩抗弯性能好和钻孔灌注桩机械化施工等抗滑桩的优点。鉴于捆绑式抗滑桩作为一种新型的抗滑支挡结构，其还没有在工程当中被广泛的采用。针对建筑基础桩工程，很多省市的建设行政主管部门已经明文规定不许采用人工挖孔。对人工挖孔抗滑桩来说，因为其安全性，同基础桩工程一样逐渐被禁止采用是十分可能的。而捆绑式抗滑桩以其优越性势必会在滑坡治理工程中大放光彩。本文主要对捆绑式抗滑桩的力学特性进行了研究，完成的主要内容和成果如下：①通过对目前广泛采用的几种抗滑桩缺陷的分析来突出对比捆绑式抗滑桩所显现出的优越性，对捆绑式抗滑桩的结构形式、施工方法以及其可设计的截面组合形式作了简单分析介绍，然后在数据量化的基础上，对双孔捆绑式抗滑桩与一般常用抗滑桩在截面面积相同的条件下对其抗弯性能做了对比分析。②采用有限元软件ANSYS，对双孔捆绑式抗滑桩和矩形截面单桩进行三维数值模拟，通过对不同截面面积、不同桩长下的实体模型进行计算，分析捆绑式抗滑桩随着截面面积以及桩长变化，其力学特性所发生的变化，同时在力学特性方面对捆绑式抗滑桩和矩形截面单桩进行比较分析，由此加深对捆绑式抗滑桩力学特性的认识，且证实捆绑式抗滑桩在抗弯性能方面的优越性。③结合工程实例，考虑桩和岩土体的共同作用，采用有限元三维数值模拟，结合现有的抗滑桩研究理论，研究了捆绑式抗滑桩在水平荷载作用下桩身的受力特性。分析了桩间距、嵌固深度以及截面尺寸在不同组合下，捆绑式抗滑桩的力学特性所受到的影响，进而分析了抗滑桩设计影响因素。④通过模糊层次综合评判方法对捆绑式抗滑桩和矩形截面单桩进行力学特性方面的综合评判。首先建立抗滑桩力学特性的模糊层次综合评价模型，其次对抗滑桩力学特性的主要影响因素进行分析和评价，并将这些影响因素作为综合评判的评价指标，然后采用模糊综合评判方法纵向确定各种影响因素对抗滑桩力学特性的重要程度，最后横向综合评判捆绑式抗滑桩和矩形截面单桩的力学特性。通过对评判结果的分析，初步证实了捆绑式抗滑桩在力学特性方面的优越性。