本论文的工作来源于航空科学基金项目，主要是研究对转涡轮的气动设计方法，并通过对对转涡轮的气动设计与分析，搞清对转涡轮设计的关键问题、发现区别于常规涡轮设计的特殊性，为今后先进军用战斗机发动机燃气涡轮设计与研制奠定理论基础。 本文首先采用流线曲率法对1+1对转涡轮子午面通流进行了初步设计；然后根据子午面通流所设计出的叶栅进、排气马赫数、进气角等利用中心流线法发展了对转涡轮叶栅的设计程序，自动设计出对转涡轮的叶片叶型。最后对所设计出的对转涡轮平面叶栅内部流场进行了初步数值计算，采用的计算格式为Jamescn的具有二阶精度的Runge—Kutta四步显式有限体积法，结合时间推进求解Euler方程。 为了证实本文方法适用性，本文把对转涡轮气动设计的结果与相关参考文献的结论进行了对比，结果吻合较好。