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为了控制汽油燃烧产生的废气对环境的污染，必须对汽油中一些污染物质或有害物质的含量进行限制。我国的燃料汽油主要为FCC汽油，其特点是高烯烃低芳烃，因此降低FCC汽油烯烃含量成为我国清洁汽油生产的首要任务。 本论文在前期研究的基础上，详细考查了水蒸汽钝化改性对纳米HZSM-5表面酸性质的调变作用，讨论了总酸量和L酸与B酸比值(C_L／C_B)对催化剂芳构化降烯烃活性和稳定性的影响；探索了Co、Mo金属离子负载改性和引入Beta沸石对纳米HZSM-5表面酸性质和催化性能的影响；对中试放大生产的不同汽油降烯烃催化剂QG009样品进行了反应性能评价；另外，还探索了减缓降烯烃催化剂失活的措施。得到的主要结果如下： (1) 水蒸汽钝化改性可以有效调节纳米HZSM-5的总酸量和C_L／C_B值。催化剂的芳构化降烯烃稳定性受总酸量、强酸量和C_L／C_B影响，总酸量过高、强酸量过大、C_L／C_B过小都不利于催化剂的降烯烃稳定性。 (2) Co改性后纳米HZSM-5沸石的总酸增加，催化剂的芳构化活性提高，但降烯烃稳定性较差：Mo改性后纳米HZSM-5沸石的强酸减少，Mo负载量为1.4％时催化剂的降烯烃稳定性较好。 (3) 用合成共晶法在ZSM-5沸石中引入Beta沸石可以明显增加模型烃转化产物中的异构烷烃含量，但在实际汽油反应中该性能表现不明显。 (4) 中试QG009和小试QG009的酸性、吸附量和金属含量均相当，降烯烃反应性能相同。成型方式对中试QG009的吸附性能和反应性能几乎无影响。 (5) 芳构化降烯烃保护剂具有明显的选择性脱除二烯烃的性能，在汽油芳构化降烯烃工艺中加装保护剂可以减缓降烯烃催化剂积炭失活。