船舶制造业是国民经济的支柱产业,随着近年造船模式的转变,壳、舾、涂一体化的先进造船模式逐步应用到国内大多船厂上。然而,国内多数造船企业的管理仍然比较落后,主要体现在生产计划的编制和管理还停留在手工阶段。因此,促进造船企业的信息化管理,对于提高船舶建造的生产效率,缩短建造工期具有重要意义。本文研究的区域舾装计划模型旨在解决船舶建造过程中,舾装作业的安排问题,在壳、舾、涂一体化模式的基础上,协调船体作业和舾装作业,合理安排资源,缩短船台工期。本文主要内容有以下几个方面:首先,探讨了现代造船模式,在此模式的基础上研究了区域舾装的相关内容;结合项目管理思想,分析了船舶建造项目的特点,在此基础上,对区域舾装作业进行WBS分解,建立了不同特点舾装作业的WBS分解结构,为区域舾装计划模型的建立提供了基础。之后,分析了项目计划的多层次结构,结合项目WBS的分解,提出了造船企业多层次项目模型,在此模型基础上分析区域舾装计划的在整个计划层次中的地位,确立了区域舾装计划模型。并提出了区域舾装计划编制算法,详细研究了可用能力的计算问题,建立了可用能力计算模型,提出可用能力计算算法,并进行了实例验证。在此基础上,采用启发式算法对区域舾装计划进行资源平衡和优化。再次,在对黄海船厂调研基础上,进行了详细的需求分析,描述了企业的组织结构,分析出系统所涉及的事件和事物列表,明确了系统中的主要业务对象;在区域舾装计划模型和系统需求分析的前提下,提出了系统的功能结构,针对舾装作业的特点,设计出系统的主要业务流程和数据库。为解决CERP框架程序与开源软件GanttProject的数据共享问题,设计了用于桥连两者的接口。最后,基于MVC模式实现了CERP框架下系统各个功能模块,并且针对可用能力计算模型和舾装计划平衡问题分别进行了程序实现。此外,改造了开源软件GanttProject,使其满足系统中任务和资源管理的需要,并实现了任务甘特图和资源的柱状图的展示。