随着计算机及信息技术的日益发展,建立在局域网平台上的车辆电子档案管理系统在一些大企业、大集团中得到了广泛运用,但现有的车辆管理系统无法方便快捷地给管理部门提供车辆运行数据。本课题的主要任务就是研制基于蓝牙技术的车辆智能管控系统,该系统不仅有效解决了上述问题,而且能提供移动监理和车队指挥控制的拓展功能。 本学位论文首先介绍了课题背景,论述了车辆管控系统的开发现状,然后对无线射频识别技术和蓝牙技术做了性能上的比较,并阐明了采用蓝牙技术的原因,为展开深入的研究提供了线索与思路。第二章在概述蓝牙技术的基础上,对蓝牙查询跳频和信道跳频算法进行了性能仿真并对仿真结果进行分析,找出了查询速度和从设备查询扫描窗口之间的关系,以及多微微情况下系统容量与微微网数目之间的关系,并对如何提高蓝牙的查询速度和系统容量提出了自己的看法,这部分为车辆智能管控系统实现提供了理论依据。接下来的三、四、五章重点介绍了车辆智能管控系统的实现,对系统进行了详尽的功能分析之后,给出了总体设计方案及系统实现的结构图,并讨论了其中的关键技术。然后论述了两个重要部件基于Web的车辆电子档案管理软件和车场监控软件的实现过程以及关键的编程细节,并提到了手持设备上移动监理软件的实现。论文最后对目前的几种自组织网络形成协议进行了比较分析,并根据车队指挥控制的应用场景,给出了适用的组网算法参考方案。本文的研究成果已申请专利,并用于实际的产品开发,目前研制的车辆智能管控系统正在一些单位推广和试运行。