随着我国城市、铁路、公路等基本建设的力度加大,我国施工法规的要求以及我国施工单位对旋挖钻机的认可,旋挖钻机的市场展现出良好的前景,随着市政工程和小城镇建设的快速推进和发展,车载旋挖钻机全路面行驶,转场方便的优点得以发挥,这将推动我国基础施工机械的发展。车载旋挖钻机立柱在现场作业时的姿态主要是起架工况、钻进工况、提钻工况,均属于危险工况,论文对各危险工况进行了理论分析;通过建立用于车载旋挖钻机的不同形式的调整机构、立柱调节铰与钻杆的三维模型,对车载旋挖钻机的重要结构进行了仿真模拟分析。对软件分析后得到的两种不同形式的调整机构的应力与位移云图进行分析比较,并对两种调整机构对回转支承的影响进行比较,得出回转支承可动式调整机构更加适用车载旋挖钻机;对三种立柱调节铰的分析结果进行比较,发现轭式调节铰更具优势;通过比较三种形式钻杆分析后的整体以及同截面应力与位移云图,并考虑到钻杆的加工性,最终得出六边形钻杆的性能最好的结论。本文通过对车载旋挖钻机的关键结构形式的分析,为车载旋挖钻机进一步分析和实际设计与应用提供了可参考数据与方法。