随着汽车工业的发展，废旧轮胎日益增多并给环境带来严重的污染，目前较为合理的处理方法是通过机械方式粉碎废旧轮胎得到粉末状物质，然后将其作为混合材料改性料加以利用；另一方面，我国乡村道路的建设资金来源有限，为了节省投资，建设方大多希望在常规水泥路面设计厚度的基础上有所减薄。因此，通过适量添加胶粉，降低水泥混凝土刚度，达到减薄路面板厚度，节约材料，“变废为宝”的目的，成为了本文试验研究的探索方向。　　 本文在水泥混凝土中掺入粗橡胶颗粒与细橡胶粉（10kg/m3、40kg/m3）进行对比试验研究，内容包括橡胶浸泡NaOH溶液进行表面改性，橡胶水泥混凝土抗弯拉强度、抗弯拉弹性模量、抗压强度试验等，主要研究结论和展望如下：　　 （1）掺入橡胶后水泥混凝土的抗弯拉强度、抗弯拉弹性模量都下降，掺粗橡胶颗粒下降的幅度略大于掺细橡胶粉的；　　 （2）橡胶进行表面改性有利于改善其与水泥基材料的粘结性，减小了橡胶水泥混凝土抗弯拉强度下降的幅度，但对抗压强度损失的改善并不明显，并且橡胶在改性处理过程中会出现较严重的团聚现象；　　 （3）按照疲劳断裂为标准的刚性路面结构设计方法，当基层顶面回弹模量值一定时，橡胶的加入可以降低水泥混凝土路面板厚度；　　 （4）如何利用废橡胶能最有效的降低水泥混凝土的刚度，提高其疲劳性能，将是下一步的研究重点；　　 （5）鉴于循环经济理念的提出，下一步研究还将围绕可再生生物纤维改性水泥混凝土性能方面展开。