航空发动机叶片处于高温高压环境下工作,是发动机中受力和受热最为严重的零件之一。叶片失效形式众多,主要是由蠕变引起的变形或断裂。本文以航空发动机叶片为研究对象,对其蠕变寿命进行预测与可靠性分析。主要工作如下：(1)分别分析了拉森米勒参数法(L-M)、葛唐吾参数法(G-D)、曼森萨柯普参数法(M-S)和曼森哈弗特参数法(M-H)以及改进的θ预测法五种预测模型,建立各模型未知参数的回归方程,并对改进的θ预测法参数求解方法进一步完善,减少非线性迭代求解对初始值的依赖。(2)考虑材料性能分散性对预测寿命值的影响,给出热强综合参数p的可靠性分析方法。(3)基于MATLAB/GUI开发出蠕变寿命预测与可靠性分析软件,其中,有五种模型供用户自主选择,缩短蠕变寿命预测和分析的计算时间,提高工作效率。(4)采用中国航空材料手册中K4002的试验数据对本文方法进行验证,经分析获得以下结论：L-M和M-S法简单易用,且拟合精度较高；改进的θ预测法能较好反应蠕变的第二和第三阶段,适合工程应用。文中寿命预测的五种模型及编制的软件适用性广泛,用于其它材料的分析时,可以通过各模型拟合数据获得的相关系数值来选择最优模型。