吉隆口岸是西藏自治区境内一个十分重要的陆路边境口岸，在西藏经济发展的不同历史时期都发挥了十分重要的作用。勘察评价区地处青藏高原西南部，喜马拉雅山南坡模拉山、帕巴加日山和古度山之间，为高山河谷地貌，地势总体为北西高、南东低，最高点位于乃村北侧高山，海拔3900m，最低点位于吉布村南侧吉隆藏布，海拔2400m，相对高差1500m。吉隆口岸现状用地面积约0.16km~2，居住人口约千人。口岸公路在吉隆镇区北面穿过。吉隆口岸边境线长162km，距吉隆镇22.778km的热索桥是中尼公路的交合处和分界线。从热索桥到尼泊尔首都加德满都距离是85km。冲锥堆积体位于工作区冲锥村东面，北面是花岗岩基岩山坡，南面被吉隆蔵布河所切。堆积体上分布有大量块径数米的花岗岩块，堆积体北面山坡有三处危岩崩塌，吉隆蔵布有一处塌岸也在堆积体范围内，位于堆积体东面还出现大量地面塌陷。对堆积体成因以及稳定性的研究对口岸规划的前期工作具有重要的研究意义。本文在该区域的水工环综合勘查收集资料的基础上，分析了冲锥堆积体的成因，特别分析了塌陷坑形成的时期和成因。通过堆积体形成后对地表水的影响以及河流的改造，得出了塌陷坑的形成原因并还原了其形成过程。本文还对该区域内的崩塌、塌岸及地面塌陷进行了危险性评价。对地面塌陷的机理进行分析，通过数值模拟计算，得出地面塌陷还可能继续发生的结论。本文试图对该堆积体地下水渗流作用对地面稳定性影响的研究，在潜蚀作用中界定出一种新的类型，对于以后类似问题的研究做参考。