基于多重竞争优势(Multi-Competitive Advantages，MCAS)的区域物流发展模式决策研究(Regional Logistics Development Mode，RLDM)是将竞争战略理论体系中的竞争优势理论与区域物流规划技术以及区域经济发展理论相结合的一个新型研究方向。在当前全国的“十一五”发展规划中，以深圳市、成都市、珠三角经济区域、长三角经济区域等为代表的无数省、市地方政府亦是将此作为一项专题进行研究。 本文首先分别介绍了区域多重竞争优势和区域物流发展模式的内涵与特点，探讨了这两者对于区域经济发展所起的重要作用，并对区域多重竞争优势(MCAS)理论的应用现状进行了介绍。 其次，通过分析MCAS理论促进区域物流实现良性循环发展的过程，探讨了将这两者相结合进行研究的理论与操作实践可行性和必然性。 第3章通过明确对目标区域多重竞争优势进行分析的理论依据和分析思路，分别从地理区位、产业发展、整体经济水平、商贸与市场、物流基础设施建设、自然资源禀赋以及政策因素等7个主要方面具体分析了区域多重竞争优势因素对区域物流发展模式决策的影响。接着，论文通过对发达国家典型的物流发展模式进行剖析，总结了其中值得我国借鉴的地方。 第4章依据上述对区域多重竞争优势因素的系统分析，研究了区域物流发展模式的具体架构。首先是构建起区域物流发展模式的概念模型，接着围绕该概念模型的两个核心层面，提出了熵权法与层次分析法相结合来评价多重竞争优势，并进一步结合雷达图和价值曲线分析工具来完成整个区域物流发展模式决策的方法。末尾，对基于MCAS理论进行区域物流发展模式决策的关键成功因素进行了总结。 最后，通过剖析大成都地区物流发展模式决策的实例，对MCAS理论的具体应用进行了实证分析。