【摘 要】
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相比传统机载天线,机翼一体化共形天线具有更优良的气动性能和电性能,然而当机翼结构变形时,天线性能会恶化,因此需实时监测机翼的变形情况,以进行电性能补偿。拟采用接触式测量方案将光纤光栅传感器埋入机翼结构中,长期监测温度、应变等参量,然而现有的光纤光栅传感解调产品无法直接应用于该工程中,所以需研制解调范围大、通道数目多、便于功能拓展的光纤光栅传感解调系统。本文依据光纤光栅传感理论,深入研究解调方法、寻
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相比传统机载天线,机翼一体化共形天线具有更优良的气动性能和电性能,然而当机翼结构变形时,天线性能会恶化,因此需实时监测机翼的变形情况,以进行电性能补偿。拟采用接触式测量方案将光纤光栅传感器埋入机翼结构中,长期监测温度、应变等参量,然而现有的光纤光栅传感解调产品无法直接应用于该工程中,所以需研制解调范围大、通道数目多、便于功能拓展的光纤光栅传感解调系统。本文依据光纤光栅传感理论,深入研究解调方法、寻峰算法寻址方案等相关技术,结合工程实际,分析了影响解调精度及稳定性的多种因素,确定了系统的参数指标;完成了基于可调谐法布里珀罗滤波解调法结合高斯拟合寻峰算法及相对位置波长寻址方案的解调系统设计;开发了解调系统软硬件等模块,包括系统光路、硬件电路、控制程序等;优化了系统设计,减弱了噪声、系统非线性等干扰因素对解调精度的影响;构建了系统实验平台,进行了光纤光栅温度传感测试实验,并与标准解调仪实测值进行对比,验证了该解调系统的测量精度,稳定性等性能指标,并对实验进行了分析研究。方案具体实现中,为减小因光源功率不稳定产生的误差波动,选用了不受光强影响的可调谐法布里珀罗滤波解调法,光路系统中选用了较为平坦的宽带光源和精细度较高的F-P滤波器,解调程序中通过高斯拟合寻峰算法进行波形数据处理,使得波长解调结果与波形峰值无关;为弱化F-P滤波器的调谐响应延迟、磁滞效应、温度漂移特性、光学反射不稳定性等特性的影响,光路系统中采用标准具作为参考光路,通过相对位置寻址方案进行解调修正,电路中采用频率较低的锯齿波电压驱动F-P滤波器;为减弱噪声及误差干扰等的影响,硬件电路中的光电信号转换、信号调理、AD采样等模块,都采用了稳定度高的固定输出的电压芯片,电压输入输出都接有滤波电容,F-P滤波器驱动电路、AD采样电路都加入了基准电压校准,此外根据光纤光栅反射谱的特点,通过高速AD采样电路同步过采样多个通道的光谱波形,对光谱波形数据进行时频分析、滤波、浮动阈值选点、寻峰拟合、寻址校准等解算处理,以确保系统的测量精度和稳定性。经实验测试系统的主要指标如下:通道数目为8,数据传输速率约为93.33Mbps,波长分辨率小于1pm,解调范围为1527~1565nm,波长变化量误差小于4pm,温度变化测量误差小于0.4℃,应变变化量测量误差小于4με,对比系统的主要设计指标可得出,本文设计的解调系统测量精度、稳定性等均符合设计要求。
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