覆盖件模具是汽车制造业重要的工艺装备，如何充分利用现有的模具设计及制造资源，快速生产出高质量的符合客户需求的模具，是我国覆盖件模具企业面临的重要问题。组建网络化制造联盟，进行专业化协作生产，是整合行业资源、发挥企业核心竞争力的有效途径。本文针对我国覆盖件模具企业网络化制造联盟中存在的主要问题，从产品信息、组织结构、制造资源、业务过程以及项目计划调度等方面进行了研究。 在网络化制造联盟中必须实现覆盖件模具产品信息的有效组织与共享。本文以特征为基础，以产品结构(BOM)为核心，采用结构分层与覆盖件模具开发阶段分层相结合的方式描述了覆盖件模具信息，建立了网络化制造系统中的覆盖件模具产品信息模型。研究了覆盖件及其模具之间、构成覆盖件模具的不同零部件之间的产品信息约束网络，通过消息机制，实现了覆盖件模具约束网络的传播，以有效地支持网络化制造联盟中不同协作企业间产品信息的动态共享。 通过组合部门小组(Group)、企业工作组(ETeam)和联盟工作组(ATeam)，建立了满足网络化制造要求的柔性组织结构。研究了网络化制造联盟组织结构中的角色权限配置，建立了冲突角色(Conflict Role，CR)表，解决了角色权限分配时的责任互斥问题。引入技术岗位作为成员企业不同部门人员的分组标准，大大降低了人员角色配置的复杂度，并在此基础上进行了人员角色配置。根据联盟组织结构，建立了个人工作、项目工作和公共工作逻辑空间，用于管理不同层次组织的信息访问。 将网络化制造联盟中的制造资源分为联盟层、企业层、制造单元层和设备层，根据制造资源对象的属性和状态，构建了面向覆盖件模具网络化制造的层次化多维度制造资源池模型，针对盟主企业的不同协作方式，设计了制造资源层次配置算法，满足了网络化制造联盟盟主企业的需要。 分析了覆盖件模具开发过程的特点，引入活动组件作为业务过程描述的基本要素，并对活动组件与制造资源对象状态的对应转变关系进行了研究。引入连接