随着国民经济的发展，城市规模不断扩大，汽车保有量不断增加，城市停车问题日益严重，现有的停车设施已不能满足日益增长的停车需求，停车规划的相关研究逐渐被提到日程上来。停车需求预测是停车规划的基本内容，是制定停车场设施建设方案的基础，也是确定停车发展战略的依据，因此，提高停车需求预测的准确性是非常重要的。本文根据我国停车规划的实际情况，借鉴国内外停车需求预测的相关经验，以交通区位势理论为基础，建立了基于区位的城市停车需求预测模型。本文在研究国内外有关停车规划的文献、研究成果的基础上，分析了已有停车需求预测模型的不足，对停车需求预测模型的改进作了探讨。首先对停车者的出行特征和机动车车辆停放特性进行了详细分析；在此基础上系统的介绍了城市停车需求的相关概念和影响因素，总结了停车供给对城市交通的影响，探讨了城市停车供需的互动关系；系统的阐述了停车需求预测的常规方法及其特点；分析现有区位理论模型，以停车生成率模型为基础，引入区位势理论来量化区域的区位特征，再加入泊位周转率对需求预测结果进行修正，建立基于区位的停车需求预测模型；最后，以西安市次核心商业圈小寨为例进行实例分析及模型验证，通过对区位理论模型进行参数标定及模型求解，将改进前后的预测值进行比较分析，使预测模型具有实用性。