金属型材的冷辊轧成形是金属板带材深度加工的一个重要领域,对其成形制度确定方式的影响因素很多。迄今为止,型材冷辊轧成形工艺的确定仍主要基于经验知识,依赖试错法获取其工艺规律。因此,对其展开研究具有重要的理论和实际意义。 主要介绍汽车工业中小断面型材的成形方法——冷辊轧成形法。对型材冷辊轧成形的发展历史、国内外冷辊轧成形的现状、冷辊轧成形的发展前景、冷辊轧型材产品的特点以及型材在汽车工业中的应用进行简要介绍,而后将冷辊轧成形法与其他成形方式进行了简要的比较。对型材的冷辊轧成形过程进行了详述,研究了冷辊轧成形过程中变形区长度、临界弯曲角、最小弯曲半径的确定方法,并分析了带材在冷辊轧过程中的塑性变形,然后归纳总结了冷辊轧成形中力能参数计算公式。接着分析了冷辊轧成形的成形工艺,介绍了冷辊轧成形工艺的分类和确定成形工艺的原则,研究了对型材进行冷辊轧成形设计的步骤以及各成形参数的确定原则,并对孔型和辊型的设计方法进行了详述。根据客户委托,对一种实际断面型材,采用连续成形方式,用定点变径法进行了分析,设计出了一套孔型系统。利用有限元软件对冷辊轧成形过程进行计算机模拟,对设计的孔型系统进行了修正。对设计生产的一套冷辊轧成形机组进行了调试分析,找出了型材生产过程中缺陷产生的原因和消除办法。 本文研究的目的主要是为了指导汽车工业小断面型材的生产。根据辊轧成形原理,利用理论分析和有限元分析相结合的方式,得出合理的孔型系统。最终把辊轧成形的理论应用于实践,生产出符合要求的高质量型材产品。