目前船型FPSO在海上油气开采领域得到广泛应用，其不足是耐波性能差，单点系统容易发生不同形式的破坏，寿命短。因此，开发不同于船型的FPSO及其系泊系统，是目前国内外海上油气工程领域研究的热点问题。本文基于目前已有的新概念FPSO的优势，进行结构外形和功能创新，提出一种全新外形的多筒式FDPSO。并对其结构尺寸、建造材料、装载情况和系泊形式进行详细的概念设计。关于原油的储存本文利用“罐中罐”储油方式，不仅具有干式储油的优点，还克服了储卸过程整体重心变化大的不足，降低了原油储卸过程对结构运动性能的影响。采用SESAM商业软件，以多筒式FDPSO的水动力性能为主要研究对象，针对中国南海海域环境条件，对多筒式FDPSO的水动力性能进行了详细的数值模拟研究。首先，建立精细的有限元模型，采用三维势流理论对多筒式FDPSO进行频域分析，得到浮体运动响应传递函数和响应谱。然后考虑系泊系统和浮体之间的耦合作用，通过时域分析方法计算浮体时域运动响应和系缆张力，并对系泊缆索的疲劳寿命进行了研究。结果表明多筒式FDPSO具有优良的运动性能，设计的系泊系统能够满足中国南海海域钻井作业工况和自存工况要求。综上所述，本文从多筒式FDPSO的概念设计、水动力性能、系泊方式及系泊疲劳寿命等多方面着手，提出了适合中国南海海域作业的新型FDPSO，为我国系统研究新型FDPSO关键技术提供理论依据和技术支持。