城市轨道交通具有快捷、方便且高效等特点。目前,我国城市轨道交通建设正处于快速发展阶段,它的建设可以有效缓解城市交通拥堵问题,另一方面,对其沿线周边住宅的价格带来了较大幅度的影响。本文以武汉市地铁2号线为例,运用定量和定性分析相结合的方法,探讨城市轨道交通对周边住宅价格的空间影响特征和时间影响特征,并结合武汉市的具体情况详细解释了产生这些影响的原因,为消费者和政府分别提出了一些参考建议。本文采用特征价格法从空间效应和时间效应两个角度分析武汉地铁2号线对周边住宅的影响。通过建立住宅价格特征模型,收集武汉地铁2号线沿线周边的楼盘信息,选取合适的样本,设置影响因素特征变量,用SPSS 19.0软件进行回归分析,得出如下结论:1、空间效应:地铁2号线的影响范围大约为1500m;距离地铁站点500米内的住宅与距离500~1000米比距离地铁站1000~1500米内的住宅价格分别高出610.7元/平方米和406.8元/平方米,以比例关系来度量,单价分别提高了10%和7%。地铁的建设对郊区房价的影响作用比对市中心房价的影响作用大。2、时间效应:在2011年至2014年间,住宅价格持续上升。在距离地铁2号线500米范围内,住宅价格上涨了543.1元/平方米,用比例关系衡量,提升了10.4%;在500~1000米范围内,住宅价格上涨了592.8元/平方米,用比例关系衡量,提升了10.9%;在1000~1500米范围内,住宅价格上涨了509元/平方米,用比例关系衡量,提升了8.6%。3、根据时间效应及空间效应的分析结果对地铁2号线的总增值收益进行估算,计算得出地铁2号线对周边住宅价格的增值效益约为195.2亿元。本文最后结合研究结论为购房者和政府相关部门参考建议:对购房者而言,二环至三环间的地铁沿线住房价格比市中心的低且升值空间大,有2号地铁线方便出行,更适合工薪阶层的购房者;二环以内的住房所处地段繁华,周边设施完善且居住环境较好,利用地铁出行可以节约更多的时间成本,更适合有一定经济能力的购房者。对政府而言,地铁建设带来的住宅销售收益大部分被开发商占有,建议地铁公司及开发商积极探索多种联合开发模式,实现增值收益合理共享。