润滑系统是柴油机的重要系统之一，主要功能是供给柴油机运动摩擦副适当压力和流量的机油，保证良好的润滑冷却和清洁磨粒的作用。润滑系统性能的好坏，是影响柴油机正常运转和使用寿命的主要因素之一。　　 国内对柴油机润滑系统的研究并不多，主要集中在零部件的开发上，对润滑系统整体特性分析很少。为了提高柴油机的润滑性能，从系统的角度对整个润滑系统进行优化研究，有着非常重要的意义。本文以YZ485ZLQ柴油机为研究对象，对整个润滑系统进行了仿真模拟与试验研究。　　 首先对柴油机润滑系统进行了试验研究，测出其主油道机油流量和各关键点处的机油压力、温度随柴油机转速的变化关系，为后面的仿真模拟提供了参考；同时研究了柴油机转速、负荷和机油温度等工况因素对润滑系统主油道机油压力特性的影响。　　 其次通过仿真软件AMESim对整个润滑系统进行了建模仿真，计算出了润滑系统中各个关键点处的压力和流量分布；同时对比分析仿真结果与试验数据，验证了模型的合理性与准确性。　　 最后从系统的角度，先利用仿真软件AMESim分别研究前端机油泵、中间流阻管道、后端冷却喷嘴等参数的改变对系统润滑性能造成的影响；然后通过对比试验的方法，研究润滑系统前端供油量与后端泄漏量两者之间对系统主油道压力特性的影响。