随着社会经济快速发展,各领域之间交流日益频繁,为民航业发展创造了良好契机。民航业高速发展的同时,行业规模也在不断扩大,安全管理水平也随着科技发展得到显著的提高。但国内外航空突发事件时有发生,给人民生命财产安全造成极大损失。如何提高民航业应对突发事件的能力已经成为时下热点问题。航空公司是处理民航突发事件的重要组成部分,因此加强航空公司应急管理体系建设,提高应急处置能力对民航稳定发展有着重要的意义。航空公司应急管理体系是处理突发事件的方针和准则,可以分成应急准备、应急处置、应急恢复三个部分,是直接关系到航空公司对突发事件的处置。学者们也对应急管理体系进行了深入研究,目前主要是通过建立指标体系对航空公司应急管理体系进行总体评价。本文是从局部分析应急管理体系,通过对航空公司应急管理体系中的应急处置研究,分析处置过程中的薄弱环节,为应急管理体系的建设提供方向和建议,从而提高航空公司应急管理体系的抗毁性。本文主要内容是对航空公司应急管理体系中最重要的组成部分应急处置进行研究,运用复杂网络理论对应急处置过程网络化,利用熵权法计算边权,建立航空公司应急处置加权网络结构,从网络静态特征和动态特征两个方面分析应急处置过程中重要的节点和边。再对网络的抗毁性进行研究,将网络效率、最大连通子图相对大小作为抗毁性评价指标,利用随机攻击和蓄意攻击两种方式对应急处置网络抗毁性进行仿真实验,分析航空公司应急处置网络抗毁性的规律。并且以A航空公司航空器故障进行实例验证,最后提出相应的措施来提高应急管理体系抗毁性。