由冲积河流主槽和河漫滩组成的复式河槽在调节洪水、削减洪峰、贮存泥沙等方面不同于单一河槽。复式河槽随着流量增大、水位抬高,当水位超过滩地高程时洪水漫滩,产生一系列水流结构、水流阻力、泥沙输移和河床演变的复杂变化。研究复式河槽水流泥沙的复杂行为在泥沙运动力学和河流动力学基础理论方面有着重要的学术意义。其成果对防洪工程、航道整治、城市生态水利建设及河滩地合理开发利用等国民经济和社会发展中的重要问题,有着广阔的应用情景。本文系统地研究与探讨了复式河槽水流阻力、动量交换机理、过流能力、植被作用下的复式河槽水流特性以及全动床复式河槽水流阻力及泥沙输移特性。其主要研究内容为:分析与讨论了曼宁系数和达西-韦斯巴赫阻力系数。通过分析英国科学工程研究协会洪水水槽设施(SERC-FCF)的大量的试验资料,建立了综合阻力系数、局部阻力系数和不同断面形态、不同床面粗糙度的关系,并指出单一河槽法与断面分割法不能准确估算复式河槽过流能力的原因在于前者没有考虑阻力系数随水深的变化特性,后者忽略了因滩槽动量交换而产生的附加阻力。分析表明,复式河槽阻力系数是雷诺数的复杂函数,但这种函数关系与单一河槽是不同的。系统总结了推求复式河槽综合糙率的各种典型方法。根据是否考虑动量交换及所需的断面几何参数,综合糙率计算方法可以简单地分为若干类。运用大量的复式河槽水槽试验资料和野外实测资料,验证了上述各类方法的有效性,并讨论了断面分割类型对综合糙率计算的影响。推求复式河槽综合糙率时,每类方法都将带来一定的误差。在各类方法中,Lotter方法类与断面分割类型密切相关,而