随着汽车工业的迅猛发展,人们对节能、环保、安全的“绿色轮胎”的要求不断提高。通过对SSBR端基进行改性,增强填料与聚合物的相互作用,可以减少胎面胶的滞后损失,从而降低轮胎滚动阻力,实现节能环保的目的。采用官能化亲电试剂与活性聚合物链端反应是制备末端官能化聚合物是最常用的方法,而具有良好端基改性效果的封端剂的开发一直是国内外研究的重要内容,故本文设计合成了两种同时包含胺基和烷氧基硅烷基二种官能基团的新型封端剂,然后将这两类新型胺类封端剂应用于阴离子聚合物的封端反应。首先,论文设计合成两种新型胺类封端剂：N-苯亚甲基-3-三乙氧基硅烷基-1-丙胺(TEOS)和N-对二甲氨基苯亚甲基-3-三乙氧基硅烷基-1-丙胺(DTEOS),采用红外谱图和核磁共振谱图精确表征了其分子结构。然后,以环己烷为溶剂、正丁基锂为引发剂,采用活性阴离子技术合成模型聚合物-聚苯乙烯(PS)和聚丁二烯(PB),将TEOS分别应用于PS和PB封端,通过研究了结构调节剂的种类及用量和阴离子活性种的活性对封端反应的影响,得出了TEOS与模型聚合物反应的封端机理。同时,选THF为结构调节剂,将TEOS和DTEOS应用于SSBR封端,研究了封端前加1,1-二苯基乙烯(DPE)对封端反应的影响,制备出了单倍体末端官能化SSBR聚合物,并通过核磁谱图和GPC谱图对其结构进行了表征。最后,对SSBR、SSBR-DPE-TEOS和SSBR-DPE-DTEOS硫化胶的性能进行了测试,测试结果表明,与SSBR相比,SSBR-DPE-TEOS和SBR-DPE-DTEOS均具有更优异力学性能、高的抗湿滑性、低的滚动阻力和压缩温升；与SSSBR-DPE-DTEOS相比,除耐热性略差外,SSBR-DPE-TEOS的其他性能均优异。这为SSBR-DPE-TEO S和SSBR-DPE-DTEOS进一步应用于工业化奠定了一定的理论基础。