众所周知，一个国家汽车产业的大发展是以进入私人汽车消费时代为前提的。中国汽车工业从1950年发展至今，经历了50多年的风风雨雨，经历了从无到有的发展阶段。从1984年政府第一次提出发展私人轿车的问题，到2001年把“鼓励轿车进入家庭”明确写入“十五计划’’，中国汽车的私人消费之路是坎坷的。同时，随着人们消费观念的日益成熟和对高品质生活的不断追求，汽车市场也正在被不断地细分，汽车制造厂商也根据不同消费群体的不同需求，开发更新更具个性的产品，汽车产品多元化正在成为一种趋势。 国际上，从上世纪90年代初，各大知名汽车厂商在轿车需求减缓的情况下，纷纷推出各自的休闲越野车车型抢占市场，而且休闲越野车的销量也呈现良好的增长趋势。近年来，除轿车外，国内车坛上最为亮丽的一道风景-SUV(多功能休闲越野车)也正在成为中国家用车市场的另一主流车型。 现在越来越多私人有车族对于第二辆车的需求以有了对于个性化汽车消费的追求，他们对于汽车的要求不仅仅停留在代步工具上，汽车已成为另一个私人空间，人们越来越追求汽车具有独特的个性，要求汽车更加人性化，不希望汽车千篇一律，所以SUV车型越来越受到他们的关注。有数据表明，从今年起，除了轿车产品外，市场上销售最多的就是SUV车型，可以看出，SUV潜在的私人购车潮流正在涌动。 自奔驰E系列多功能越野车，宝马X5及日本“奇峻”等进口SUV进入中国汽车市场后，国内汽车企业也不断推出了不同档次的SUv产品，国内汽车厂商已经预见到这一巨大的潜在需求，各自利用自身的优势，抓住商机，抢占市场。 本文试着从SUV车型发展的相关社会经济环境既宏观经济环境，国家鼓励汽车工业发展的相关政策，及地方发布的一些政策与措施，以及加入WTO对汽车工业所面临的机遇与挑战来分析外部整体环境对于SUV车型市场产生的重大影响和积极的推动作用。同时用市场环境的5种竞争力理论来分析国内SUV市场潜在进入者的威胁、替代品的威胁、供方议价能力、买方议价实力、行业内竞争对手之间的竞争，同时，在竞争异常激烈的情况下，如何利用自身的优势拓展发展空间。 中国SUV市场是一个竞争异常激烈又极具发展潜力的市场，每一个对手的竞争实力都不可小视，各种品牌各有所长，各有不同的追捧人群，也都各有短处，机遇与威胁同在，坎坷与坦途并存。只有能深刻地了解自身所处的严酷竞争环境，制定出切实町行的战略决策，采取行之有效的营销对策的企业，才有可能把握市场竞争的主动权，在竞争中占据有利地位，最终获得市场的领导权。今后小论足休闲类车型人行其道，还足轿车衍生类车型广受欢迎，休闲之风作为‘种不可逆转的发展趋势，必将在今后国产乘用车型上留下深刻与鲜明的烙印。