当前经济迅速发展,为航运业的发展提供了有利的条件,近几年中国各港口集装箱吞吐量增长率和班轮运输公司的运量增长率,表明航运业进入了一个新的发展阶段。海上集装箱运输具有明显优势,现已经成为海运的主要运输手段并且发展迅速。集装箱班轮运输公司追求的是利润最大化和成本最低化。根据规模经济的一般原理,作为降低成本的途径,集装箱船舶大型化应运而生。对班轮公司来说,运输空间或运输能力是最珍贵的库存。面对不确定的需求以及日益激烈的市场竞争,航运商应该有效分配其众多航线上不同港口问的舱位数量,以尽量减少集装箱舱位预售过程中的机会损失。航运公司运用专业化运输企业的优势,高效率地完成顾客的需求从而使企业效益最大化,这对航运公司未来的生存是至关重要的。这就促使航运公司采用有效的运作管理手段,增加舱位的利用率,以减少成本增加收益。集装箱船舶营运过程中,考虑船舶舱位的预售方法,能充分利用船舶的载重能力和载箱量,使经营效益达到预期结果。班轮公司在舱位预售的决策中会面临两种风险:空舱位风险和超售风险。这两种风险主要是来源于货主行为的不确定性,少量是由于内部运力变更等引起容量变化而造成的。本文首先介绍了集装箱船舶舱位预售的国内外研究现状、实际营运中存在的问题及研究方法。然后对集装箱船舶大型化趋势和集装箱船舶实际营运中的载箱率进行了研究,说明了在集装箱班轮运输中引入舱位预售管理的可行性和必要性。接着对集装箱舱位预售及差别定价问题进行了分析,并提出了以舱位预售为平台,开展差别定价的设想。充分考虑到集装箱海运需求的不确定性和差别定价,建立了舱位预售收益模型。采集实际数据,借助MATLAB、Eviews等软件,对不同风险下的预售策略进行了实例分析。最后得出结论,科学合理地开展并推广舱位预售将会给集装箱班轮运输业带来革命性的变化,那些走在行业前列、科学地实施舱位预售管理的先行者必将能够率先收获到舱位预售管理在海上集装箱班轮运输业结出的累累硕果。