桥梁是重要的基础设施，是社会经济发展的动脉，是城市的生命线。桥梁建设在跨越式发展取得辉煌成就的同时，近期国内接连发生的桥梁安全事故将桥梁推到了风口浪尖，使桥梁安全问题引起了全社会的广泛重视。吸取经验教训，采取切实有效的对策措施和实施科学的设计、施工等势在必行。在桥梁普查和养护中，陆续发现PC连续梁桥普遍存在腹板开裂和跨中下挠两大病害。对PC连续梁桥的跨中下挠及腹板开裂两大病害进行深入地研究，探讨其结构基本原因从而找到切实的防治的方法是中国桥梁工程界当前十分紧迫的任务。长期以来，中国PC连续梁普遍存在超出设计许可的结构裂缝问题得不到准确合理的解释，使桥梁工程界十分不安。论文首先对我国桥梁裂缝的状况和特性作一简介，在分析腹板开裂原因时，从砼固有的缺陷和“桥规”不完善两个基点出发，提出多项新的防治措施来攻克腹板剪应力和主拉应力裂缝防治的难关。在研究跨中下挠现象时，提出我国桥规对梁桥恒载跨中挠度允许值[ft]的不合理：一般均用活载挠度f_p=[L/600]来代替。我校经过近20年研究，认为这是造成中国PC连续梁跨中普遍下挠、底板开裂的一个重要原因。通过论文分析，提出设计应控制合拢前初始挠度[f₀]≤L/4800才能确保桥梁安全。通过对PC连续梁桥普遍存在的腹板开裂和跨中下挠两大病害的研究，认为采用“恒载零弯矩”理念进行桥梁设计和引进双肢波形钢腹板材料，是解决这两大病害确实可行的办法。研究成果希望能为桥梁设计与加固等提供技术上的参考。