随着经济的发展,城市化的步伐不断加快,轨道交通作为一种大容量的公共交通越来越受到人们的重视。在城市轨道交通和干线铁路大发展的背景下,区域轨道交通领域也逐步受到人们的关注。城际动车组作为一种区域轨道交通的车辆,具有速度快、加速度大、载客量大等显著特点,非常适合于区域轨道交通的运输,有非常广阔的市场前景,非常有必要对其进行立项研究。本文系统的介绍了城际动车组的特点和适用条件,以及目前国内外动车组及城际动车组的发展现状,并且结合马来西亚具体的运行线路和要求,研究适合于吉隆坡区域轨道交通的城际动车组的总体设计方案,以及在电气系统设计方面如何实现总体的需求。论文在分析吉隆坡区域城际铁路的线路及运行要求的基础上,对马来西亚城际动车组的总体设计思路进行了系统性的阐述,完成了列车的总体性能的分析,通过牵引计算和仿真的手段,输出了列车牵引制动性能曲线。针对本项目特有的米轨要求,为解决米轨铁路带来的空间限制,在电气系统设计中应用主辅一体化变流器技术、辅助系统并联供电技术、牵引电机无速度传感器技术等。并在此基础上研究实现了辅助系统过分相不断电功能,减少了辅助系统起停次数,提高了乘客的舒适性。为了对设计进行验证,动车组于2011底进行的型式试验,整车各项性能指标经验证满足合同要求。