桥梁施工是桥梁建设的关键环节，桥梁施工技术水平的高低直接影响到桥梁建设的发展，而施工计算是施工过程的重要组成部分，并始终贯穿于桥梁施工中。因此，桥梁施工计算一直是桥梁工程中一个重要的研究内容。 本论文是该桥施工过程的工作总结和研究成果，详细阐述了以下几方面的问题： (1)、连续现浇箱梁满堂支架施工是城市立交桥上部构造的一种普遍形式，能够提高桥梁施工速度，具有占用场地较少、施工技术简单等多种优点。但在平时施工中，往往是凭以往的施工经验进行搭设支架，没有进行系统的理论计算。那么这样就容易造成当结构荷载偏大时，可能导致支架的变形甚至桥梁的坍塌，酿成大的事故；或者由于结构荷载偏小时，可能导致支架数量的浪费，从而造成经济的不必要损失。所以本论文从理论上揭示了满堂支架施工的计算模式，为同类型的桥梁或其他建筑物施工提供了比较详细的理论参考。 (2)、利用54式军用梁(贝雷梁)拼装的双导梁施工的上部构造，则充分利用贝雷梁的特性，大大地节约了施工成本。 贝雷梁以前通常是用在临时桥梁的搭建或者是军事上用于修建临时桥梁上。贝雷梁的特点是拼装和拆卸都很方便，且贝雷梁规格统一，全是用销钉连接。另外贝雷梁作为战备物质存放，利用率不高，且每年要耗费大量的资金进行维护和保养。本桥首次利用贝雷梁作为双导梁进行桥梁上部构造施工，充分利用贝雷梁的特性，从而为四川桥梁上部构造施工增添了新的一页。对贝雷梁的认识产生了积极深远的影响，提高了贝雷梁的利用价值并收到了良好的技术和经济效益。 (3)、结构物底部补强混凝土的施工工艺和“HILTI”植筋技术是对结构物进行加固的一种较为先进的施工工艺，且“HILTI”植筋技术比以往的普通植筋速度快、稳定性好、质量可靠、工艺简单易于操作。 “HILTI”植筋技术自问世以来，已成功地在欧美发达国家应用于各类建筑、桥梁工程的维修和加固，收到了良好的效果。但“HILTI”植筋技术在西部地区的应用却很少，我项目部承建的成都市三环路成绵立交桥在四川桥梁建设上率先采用了这一技术，其中共植筋21700根，通过在该桥上的实践、研究和总结，将会对四川和西部地区接受和应用这一技术产生积极的影响，提高西部地区的桥梁维修和加固施工水平并收到良好的技术和经济效益。