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随着风力机朝着大型化发展,叶片气动特性与结构性能的矛盾日益突出。钝尾缘叶片结构及气动综合性能的优势为解决我国多低风速区、多高原风场及台风多发等特殊的风资源环境问题提供了一种有效方法。相对于常规翼型,由于尾缘形状的改变,钝尾缘翼型的气动特性将产生较大变化,尤其是三维特性目前尚缺乏充足的研究结果。BEM方法是目前叶片设计使用最广泛的一种方法,而该方法的准确性依赖于翼型的气动数据的准确性,因此研究钝尾缘翼型的三维特性对钝尾缘叶片的外形设计意义重大。为研究钝尾缘翼型的三维特性,作者以课题组设计开发的100