本文以在建的阆中市嘉陵江四桥主桥为工程依托,采用MIDAS/FEA有限元软件建立了全桥实体模型,对混凝土双边箱主梁斜拉桥的施工阶段进行了计算。从主梁的变形、应力以及索力展开分析,弥补了传统的平面杆系分析在空间上的不足,并通过计算结果对混凝土双边箱主梁斜拉桥的施工控制提供了理论依据,进一步地完善了施工监控方案。本文主要研究内容有:(1)在查阅相关文献资料后,介绍了现代混凝土斜拉桥主梁采用的截面形式和其特点,以及施工控制的概念、发展情况和内容。(2)采用MIDAS/FEA有限元软件建立了阆中市嘉陵江四桥主桥实体模型,并按照实际施工方案作施工阶段正装分析,得到了主梁在施工过程中的变形、应力状态和索力,分析其在空间上的分布特点。(3)介绍了阆中市嘉陵江四桥施工监控的精度和总体要求,根据实体模型计算分析得到的主梁变形规律,提出主梁预拱度在截面不同位置分别设置的控制方法,有别于以往一个截面采用同一预拱度,为同类型的桥梁施工控制提供参考。(4)根据实体有限元模型对施工阶段的仿真分析结果,在最不利截面应力较大的位置安装应变计,监测主梁应力情况。介绍了拉索索力量测的一般方法和特点,并详细说明了振动法的操作注意事项。总结了索塔偏位的影响因素以及纠偏的方法。