在全球一体化的形式下,世界经济和世界贸易也得到了持续快速发展。21世纪是海洋的世纪,伴随着海洋兴国战略,我国乃至世界海运业也都发展迅速,并取得惊人的进步。随着大型化、快速化、专业化、深水化的船舶开始出现,港口也开始朝着新的目标前进:专业化,智能化,深水化。大型船舶进出码头,却因为航道水深和专业化不足而受到限制,通航水域受限,受风、浪影响大等特点,影响了船舶的通航安全,阻碍了港口经济以及海运业的发展。因此,船舶的通航安全是众多港口城市急需解决的问题。利用船舶操纵模拟方法对盘锦港荣兴港区航道进行安全通航仿真,此方法先进并且切实可行。这种方法是通过设定不同的气象、水文条件,航道、航标、码头泊位、交通流等情况,这种设定符合实际、且科学合理,通过船舶操纵模拟器逼真地模拟出类型各异的船舶进出各种航道的方式及可否安全地靠离码头,来分析盘锦港荣兴港区的通航安全。本文采用两种方法相结合的方式,分别是理论分析与人机交互。本文通过分析和研究现有的水域通航安全评估研究方法,明确指出了每种方法的好处与不足,以及每种方法的适用范围和船舶操纵模拟方法的可行性和科学性。首先介绍了用于仿真研究的船舶操纵模拟方法的概况,在以研究仿真模型分类为基础的情况下,建立数学模型用于仿真研究,同时又介绍和分析了船舶运动数学模型的影响因素,如风、浪、流及可能产生的各种相互作用力在船舶靠离码头时的影响,最后,以盘锦港荣兴港区为例,介绍并详细阐述了船舶操纵模拟方法具体实施的可行性和科学性,做出符合实际的模拟,更接近于实际。并根据现行的相关规范标准以及科学研究和多次实践,精确的计算和推导,将此方法用于航行安全评估研究是切合实际的。本论文重点是以目前的相关规范标准为基础,结合盘锦港荣兴港区的通航环境,采用上述船舶操纵模拟仿真方法进行仿真试验,分析试验结果,得出试验结论,并提出具体合理的船舶航行建议和措施。这些建议和措施对船舶水上航行安全评估具有重要的参考价值。