我国城市干道通常同时承担着交通及集散两大功能，由于人们对交通可达性要求较高，对干道接入问题研究和控制不严，造成干道通行能力不断下降。接入管理技术通过对各级公路和城市道路的出入口设置位置、设计和管理等方面进行研究，可以大大提高了城市道路的通行效率和安全。　　 本文首先通过对国外接入管理技术发展的历程、基本原理、关键技术和运用效果等回顾，结合对我国城市干道交通运行、道路设施、交通与土地关系等问题，分析了我国城市干道存在接入管理方面的运用。结合对城市干道交通运行、驾驶行为等方面的研究，提出了适合我国城市干道的接入口设置位置和同侧及对侧接入口间距标准，得出了不同交通量和道路设施条件下的合理接入形式。依据进行接入口交通改善的原则，重点分析了适合我国城市干道交通改善的方式，并针对各类交通改善措施提出了相应的评价指标和评价方式。最后，运用以上成果于南京某城市干道，进行实例分析。　　 本文的研究成果，对于利用接入管理技术进行城市干道交通改善，具有一定的应用价值。