嵌入式系统在生活中具有十分广泛的应用,设计嵌入式系统的两个重要目标分别是低功耗和高性能。随着需求的增加,嵌入式系统的性能得到了飞速提高,功耗也在不断上升,但是电池容量的发展始终跟不上功耗的升高。因此,嵌入式系统的高性能和有限的电池容量之间的矛盾日益突显。解决这一矛盾的有效方法就是嵌入式系统的低功耗设计。作为ETC电子不停车收费系统中的核心设备,OBU车载单元是使用电池的嵌入式设备,其低功耗性能也尤其重要。因此,本文从功耗的角度对OBU进行了深入研究,并对其进行了低功耗的设计。首先,本文分析现有的低功耗技术,分别从硬件和软件两个部分阐述如何对功耗进行优化。接着,本文重点对OBU进行了设计,并将功耗优化技术应用其中。硬件上,从芯片选型到电路实现,时刻围绕着低功耗的设计,对比不同方案的优劣,以功耗最低为原则选取最佳的方案。同时,结合实际需求设计了OBU的电源模块,提出了可以将无线充电的技术应用在OBU上的观点。软件上,围绕着OBU的交易流程,本文采用了动态电源管理的理念,使得OBU处于工作状态下的时间更短。最后,对OBU样机进行测试和分析,主要测试了OBU的功耗和采用的电源系统,分析测试数据。测试结果显示,OBU的功耗和电源能够持续为OBU提供稳定电能的时间,完全满足且优于国家标准。