平面交叉口是交通网络的重要节点,在城市大部分交叉口的路权主要由信号灯控制。因此,信号灯的选择对交通安全至关重要。近年来随着倒计时信号灯的普及,在提高交通效率的同时,交通安全也受到了影响,尤其是在绿灯倒计时末尾时间和黄灯时间因为抢行而造成的安全事故不胜枚举。基于上述背景,本文通过录像法、实车采集生理数据、仿真试验等方法研究倒计时信号对驾驶人及交通安全的影响。在倒计时与非倒计时交叉口2种交通控制方式下,针对职业与非职业驾驶人,采用现场录像方法,采集了驾驶人的驾驶行为方式,对比分析了倒计时信号对驾驶人行为的影响,运用logit模型对信号交叉口影响驾驶人行为选择因素进行了建模和分析。运用BIOLAB系统采集了职业驾驶人和非职业驾驶人在倒计时与非倒计时交叉口的实际驾驶过程的生理数据,对职业与非职业驾驶人通过倒计时与非倒计时交叉口前、中、后的心率、皮电、心动阻抗的生理指标进行了交叉对比分析,同时运用时域频域的方法对驾驶人的心率变异指标进行了分析。发现了倒计时信号对驾驶人生理指标的影响。运用雷达测速仪采集了倒计时交叉口进口道车辆的相关数据,通过数据处理发现了车速、倒计时剩余时间、距停车线位置对驾驶员行为的约束,并以此建立了赶绿灯模型。对赶绿灯模型进行了分类,并进行了分析。通过对赶绿灯行为数学原理进行分析,建立了赶绿灯行为的判定模型。运用UC-winRoad软件对不同条件下倒计时交叉口的赶绿灯行为进行了仿真和验证。