桩基础由于承载力高，适用范围广，而在桥梁工程中被广泛使用。目前，随着交通运输行业的快速发展，桥梁所承受的载荷日益增大，这对桩基础的承载力能力及变形能力提出了新的要求，众多科研人员不得不就桩基础进行进一步的研究和创新，研发出许多新的桩基类型，变截面桩就是其中的一种。目前被人们广泛研究的变截面桩主要有扩径桩、楔形桩、阶梯型桩、DX桩等，这些桩型在理论方面较其他变截面桩发展要快，并同时经过大量试验研究和工程实践证明出它们在降低桩基沉降位移、增强基础的稳定性、缩减桩基造价、充分发挥土的支撑效应等方面具有比较显著的效果。钉桩，一种新型变截面桩，因桩身外形呈钉形而得名，其桩身截面在桩头某个范围沿桩轴线呈线性递减变化。本文根据已有的变截面桩理论和实践，相信钉桩在改善桩基受力特性及节省用桩的数量等方面也具有自身优势，基于此目的对钉桩进行受力分析。按土对桩的阻力将所分析的钉桩分为两种型式，即端承型钉桩和摩擦型钉桩，利用温克尔弹性地基梁理论研究钉桩的受力，并与传统直桩的受力特性进行比较分析，研究两者的优劣和钉桩使用的可行性。本文主要利用ANSYS有限元分析软件，以数值模拟分析为主，根据不同的参数（桩间距、桩头直径）的取值，建立钉桩的有限元模型，分别分组分析承台主拉应力和桩身的主压应力及主拉应力，得出不同参数的影响下，钉桩承台和桩身的内力的变化趋势，然后论证钉桩的实用性。