港口与城市经济之间的互动,一直是学术界讨论的热点。但是,仅仅研究港口对城市经济的贡献还远不够,港口在自身发展的同时,必然要大量占用城市滨水岸线、城市建设用地甚至农田等不可再生的资源,并对城市周边环境造成不同程度的污染,这些不利因素,不仅会在一定程度上制约港口的发展,同时还对城市其他方面带来一定的负面影响。因此在资源消耗和环境保护已成为经济发展瓶颈的今天,全面评价经济增长、资源消耗、环境保护等综合效果显得尤为重要。本文首先分析了港城互动发展机理,辩证地研究了港口产业对城市经济的带动作用,同时分析由于占用土地、交通等各项资源及环境污染产生的负面影响,另一方面,讨论城市对港口的推动作用和制约性,分析港口经济活动与城市资源消耗、环境影响之间的数量关系。然后以系统理论为指导思想,描述了港城互动发展系统动力学模型的总体结构,将港城系统分为城市经济子系统、港口子系统、临港产业子系统和生态环境子系统等四个子系统,详细分析了这些子系统的结构和因果关系,最后构建了总的系统动力学模型。该模型不仅考虑了经济影响的要素,还创新性地引入了环境污染、资源消耗等要素,使得系统更接近于实际情况。最后以上海市作为实例研究,尝试分析了未来几年上海市的发展情况,并运用系统动力学的政策分析工具模拟了产业结构调整、增加港口投资和节能减排三种因素作用后上海市港城互动发展的情况。结果表明,本文建立的系统动力学模型能较为全面客观地评价港城关系,可为相关的研究提供借鉴作用。