【摘 要】
:
近年来,季冻区冻融环境对工程建设的影响以及膨胀土边坡问题已引起国内外广泛关注。我国季冻区膨胀土分布广泛,随着对季冻区工程建设的增加,季冻区膨胀土边坡的灾害问题不断涌现,膨胀土边坡在季冻区冻融循环环境下的边坡变形机理成为当前亟待研究的课题之一。针对该课题,本文通过室内膨胀土边坡模型试验以及数值模拟来开展相关研究工作。本文将室内模型试验与数值模拟研究相结合,通过冻融循环作用下膨胀土边坡室内模型试验,对
论文部分内容阅读
近年来,季冻区冻融环境对工程建设的影响以及膨胀土边坡问题已引起国内外广泛关注。我国季冻区膨胀土分布广泛,随着对季冻区工程建设的增加,季冻区膨胀土边坡的灾害问题不断涌现,膨胀土边坡在季冻区冻融循环环境下的边坡变形机理成为当前亟待研究的课题之一。针对该课题,本文通过室内膨胀土边坡模型试验以及数值模拟来开展相关研究工作。本文将室内模型试验与数值模拟研究相结合,通过冻融循环作用下膨胀土边坡室内模型试验,对冻融循环过程中膨胀土边坡的各物理特性进行分析,研究了冻融循环下膨胀土边坡的坡体响应特性,并考虑不同初始含水率以及不同坡比条件对冻融循环作用下膨胀土边坡变形机理的影响,研究膨胀土边坡稳定性的影响因素及作用机理,对膨胀土边坡工程建设具有指导意义。通过运用COMSOL软件对冻融循环条件下膨胀土边坡进行多场耦合模拟分析研究,并与模型试验结果进行对比分析,验证了数值模拟方法的有效性。通过对季冻区膨胀土边坡变形机理与稳定性综合分析,为季冻区路堑边坡工程设计提供依据。主要研究结果如下:(1)冻融循环作为一种强风化作用,会改变膨胀土边坡土体的物理力学性质;在多次冻融循环过程中,膨胀土边坡各监测数据均呈周期性变化,首次冻融对边坡土体的影响最大;此外,在冻融过程中,边坡呈现单向冻结,双向融化现象,且总体融化速率大于冻结速率;随着冻融次数的增加,土骨架与土颗粒间的排列越来越稳定,各指标变化量逐渐减小并趋于稳定,土体状态由不稳定状态向动态稳定状态发展。(2)坡体的初始含水率通过影响坡体内部的水分迁移影响边坡稳定性。初始含水率越低,坡面裂隙发育越明显,侧面裂隙发展深度越深,而边坡初始含水率越高,到达冻结稳定所需要的时间越长,土压力变化幅度越大,冻胀率也越大;此外,不同初始含水率边坡土体存在“冻胀融缩”或“冻缩融胀”两种现象,但边坡整体均向临空面发展;随着冻融循环次数的增加,不同初始含水率的边坡坡面破碎化程度逐渐增大。(3)在不同坡比的边坡模型试验中,坡比较大的边坡坡面裂隙发育发展较为明显;随着冻融循环的进行,裂隙宽度与裂隙深度也与坡比呈正比;边坡的坡度影响着坡体内部温度的传递速率,坡度越陡,坡面下同一埋深位置处受环境影响越大,土体所承受的单位面积上的应力相对较小,相对应的膨胀率较大,位移变化量较大;在本文试验过程中,不同坡比的膨胀土边坡均呈现出“冻缩融胀”现象,随着冻融次数的增加,合适的坡比设计有利于膨胀土边坡的稳定性。(4)通过对模拟结果的分析,可以明显看出坡顶处受环境温度的影响最大,冻结融化过程呈现单向冻结双向融化现象;此外,由于冻融过程中水分重分布的作用,冻融后,坡体内部含水率的分布与初始状态有明显差异,坡体温度的变化规律也相应的反映出坡体内部含水率的变化特征。本研究成果对进一步探究季冻区膨胀土边坡稳定性以及失稳机制具有重要意义,可为季冻区膨胀土边坡稳定性的研究提供更好的理论基础及科学依据。
其他文献
近一二十年来,中国各大城市的地铁建设工程大跃进式地追赶并超越了西方发达国家百余年所走过的建设历程,建设速度和规模长度均位居世界第一位。地铁工程属地下建筑,其结构复杂,空间相对较小且封闭,内部还设有声光电系统设备,此外,地铁车站人员密度相对较大,一旦出现火情,站内必然拥挤现象严重,人员疏散难度极大,加之火灾产生的有毒和高温气体也为人员的逃生带来了阻碍作用,甚至是对人员的生命造成威胁。目前国内地铁车站
7075铝合金具有质量轻、硬度高的优势,是精密零件加工制造的主要材料,但其化学性质活泼,表面容易氧化,电气性能降低。由于铝合金表面氧化层的熔点远高于基体熔点,激光能量过低无法突破氧化层的去除阈值,不能实现有效清洗;而过高的激光能量容易损伤铝合金基体,造成基体表面过烧蚀和二次损伤。因此,相较于其他材料,实现去除7075铝合金氧化层的高精度表面清洗更为困难,需要对作用于7075铝合金表面的激光能场进行
双钢板混凝土(SCS)组合剪力墙优越的抗震性能及抗冲击性能使其广泛的应用于超高层结构、防撞和防爆结构、核电结构、海上结构等,本课题基于SCS组合剪力墙优势,结合缓冲吸能设计理论和装配式理念,提出了一种抗冲击性能优良的带防护层装配式双钢板混凝土组合剪力墙(Prefabricated Protective Steel-Concrete Composite Shear Wall,简称PSC组合墙),PS
钢-混凝土组合梁在民用基础设施发达的国家普遍存在,这种结构形式能够最大程度上发挥钢材和混凝土两种建筑材料的优越性能。为了提高公路桥梁的行车舒适性和上部结构的连续性,连续组合结构一直是多跨桥梁的最佳选择。然而,在负弯矩作用下,多跨连续组合梁中支点由于混凝土板的开裂会导致截面刚度和使用寿命不断下降。当结构因各种原因发生破坏时,采用合适的材料和技术进行加固比拆除和重建更加经济和省时。CFRP(Carbo
增压压缩机是制氧行业中普遍使用的动力机械设备,在钢铁冶炼领域中发挥着重要作用。但是因其运行过程中产生的噪声级高、噪声源多、影响面宽等特点,使增压机成为了制氧厂房内主要噪声污染源,对增压机进行噪声治理刻不容缓。为此本文在增压机组噪声测试的基础上,分析了主要噪声源的特性,并结合消声技术和微穿孔吸声理论,设计了一种新型的微穿孔板复合式消声装置。其次,利用声传递矩阵法构建了复合式消声装置的声学模型,并对其
沿海地区是人类活动的重要场所,养育着全球近三分之一的人口。近年来经济和社会迅速发展,沿海地区人口日益增长,其生活和生产用水需求逐年上升,对地下水的开采量也因此增加,引起多地发生海水入侵现象。海水入侵已经成为全球范围的环境问题,严重威胁沿海地区地下水资源的开发利用,对居民用水安全和区域可持续发展造成不利影响。本文以某沿海地区为例,基于GQISWI、HFE-D和GALDIT对研究区海水入侵现状和脆弱性
地震是目前人类面临的主要自然灾害之一,能够带来巨大的人员伤亡和经济损失。为了减小损失,挽救人民的生命财产安全,需要在震后第一时间形成应急决策,开展救援工作,其关键是建立合适的快速评估方法来确定地震灾情的范围和程度。地震带来的损失大部分是由建筑结构的倒塌破坏造成的,所以评估预测建筑结构的破坏程度对救援工作的合理开展具有重大的指导意义。钢筋混凝土(RC)框架结构是目前城镇建筑结构中最常用的形式之一,其
在城市更新及产业结构调整的背景下,工业遗产因其所处的地理优势和历史、社会、艺术、科技价值吸引了社会各界的关注。创意产业的新兴,符合当前产业结构升级的趋势。工业遗产的低租金和开敞空间与文化创意产业的发展需求契合,创意产业园成为了工业遗产改造的主要模式之一。二者的结合不仅创造了巨大的经济效益与社会价值,而且也带来了一些经济、社会和环境问题,以致改造后的创意产业园使用效果差强人意。因此,本文采用使用后评
近些年来,随着汽车保有量的逐年递增,道路交通变得越来越拥堵,随之而来的是汽车发生交通事故的可能性不断提高。也因此汽车碰撞的安全性问题愈发受到人们的关注。在交通道路上同向正常行驶的两辆车,可能因为一车突然拐弯或变道,导致另一车避让不及而与之发生小角度重叠碰撞,甚至会导致撞击车辆发生侧翻。因此对两车小角度重叠碰撞的研究也就具有了重要的意义。在汽车的小角度重叠碰撞有两种比较典型的碰撞工况:一种是SUV与
随着纳米技术的逐渐成熟和应用,开发高效的纳米润滑添加剂已成为摩擦学领域中的重要研究方向之一,其中二维纳米金属硫化物因其特殊的纳米片状结构而受到研究者广泛的关注。本文中,通过水热合成法,以去离子水为溶剂成功制备了SnS2纳米片,并通过扫描电镜表征其表面结构,利用拉曼光谱、EDS、XPS能谱等手段分析其化学成分,考察了SnS2纳米片作为润滑添加剂加到PAO基础油中的分散性,探究了滑动速度、载荷及添加剂