当前,我国的总体经济水平已经发生了翻天覆地的变化。总体上,与发达国家相比,中国的税负水平相对较高。为了减轻企业财务负担、减除重复征税、完整增值税抵扣链条等情况,营业税改为增值税,是刻不容缓的。2011年11月17日,财政部、国家税务总局颁布相关文件,规定自2012年1月1日开始,在上海市开始“营改增”改革试点,选择交通运输业及6个部分现代服务业的税种改革,其中涉及有形动产租赁的税种改变。本文选择有形动产租赁业研究主要原因有以下几个方面:一是有形动产租赁,即融资租赁业是否发达可以作为一个国家经济社会是否发达的衡量标杆;二是融资租赁业与制造业关系密切,可以防止产业专业化的重复征税因素,理论上既有利于融资租赁业的扩张,也有利于制造业发展和技术创新;三是有形动产租赁业作为首批试点中唯——般纳税人税率17%的行业,其税收政策的合理与适用性受到了广泛的议论与关注。文章共分为六部分,第一部分为引言,主要讲解了研究背景及意义,国内营业税改为增值税的研究现状,文献叙述。第二部分为营业税改征增值税相关基本理论的理解与分析。该章的第一部分主要涉及现代服务业的含义、“营改增”的含义及实质、“营改增”的相关理论、“营改增”的作用原理和过程。第三部分,对融资租赁行业营改增的试点地区的发展状况做了概述。第四部分,着重讨论了营改增对融资租赁行业带来的正作用还是反作用。第五部分,分析了当前融资租赁行业“营改增”存在的困难与原因分析。第六部分,分析了进一步的改革方向以及配套的措施。最后为研究结论与展望。随着2013年8月1日“营改增”在全国范围内的推开,越来越多的企业将被纳入到此次税改的范围中来,融资租赁企业因其特殊性,不得不着重探讨“营改增”对融资租赁企业的深远影响。