’ 我国是一个航运大国,海洋运输在我国经济发展中发挥着重要的作用,而船员作为航运业最重要的资源之一,是航运生产力中最基础的力量。在我国建设海洋强国和交通强国的环境背景下,建立一支高素质、稳定的船员队伍显得尤为重要。而船员行业与陆上职业工作生活环境差别较大,承担着较高的风险和压力,并且由于长期在船工作不能及时与岸上交流信息,在船员受到权益侵害进行维权时往往倍感艰难。本文是在我国加入《2006年海事劳工公约》的背景下,从保障我国船员权益的角度出发,对我国海事管理中船员投诉处理问题进行研究分析,找出我国船员投诉处理现状的不足,并借鉴国外经验,提出我国解决船员投诉的建议和对策。本文主要分为六个部分:第一部分,介绍本文的研究背景及研究意义,通过列举部分国内外的学者对船员投诉处理的研究情况来获得相关领域的知识,大致概括了本论文的研究思路和研究方法。第二部分,对本论文研究内容的船员及船员投诉相关概念和名词进行解释,并阐述本文主要运用的理论基础。第三部分,论述我国在船员权益保障和解决船员投诉问题方面的现状,包括采取的措施和取得的成效,指出我国海事管理视域下解决船员投诉时存在的问题以及针对问题找出的原因。第四部分,阐述国外一些具有代表性的国家在解决船员投诉,保障船员权益方面的做法,对我国海事机构在解决该方面问题时提供经验借鉴。第五部分,结合文中前几部分对我国船员投诉处理现状的问题及原因分析,同时借鉴国外的经验和做法,从加强意识宣传、完善专业立法、健全投诉处理程序及协调部门沟通等方便对我国解决船员投诉问题提出建议和对策。第六部分,结语,对本文内容进行总结和归纳。我们应当理解船员行业的风险性和艰苦性,交通运输部海事局作为船员主管机构,应当着力解决船员投诉问题,保障船员权益不受侵害,共同提高船员的社会关注度和影响力。完成船员权益保障制度的改革和完善,高效解决船员的投诉,是增强政府公信力和船员荣誉感的重要途径,也是发展航运经济,促进国内外贸易的重要力量。