随着公路桥梁大规模的建设和快速发展，由桥型选择引发的桥梁问题也逐渐突显。然而，目前我国在桥型选择方面的基础性研究较为缺乏，国内外可用以指导桥型选择工程实践的系统性理论成果也屈指可数。因此，对桥型选择进行研究十分必要。本文以西部交通建设科技项目“桥型适应性与桥型选择关键技术研究”（20113184901030）为依托，开展了基于桥型适应性的公路桥梁桥型选择的深入研究，论文主要贡献如下：分析了桥型选择影响因素，将桥型选择影响因素从自然影响因素、社会影响因素、桥型影响因素三个维度进行划分并进行分析。研究给出确定桥型比选方案的技术流程，提出假设法与筛选法组合的桥型比选方案确定方法，并在此基础上给出各阶段筛选原则及关键参数。提出了基于桥型适应性的公路桥梁桥型选择新概念，深入探讨“适应性”一词的内涵与外延，给出了“桥型适应性”的合理定义。分析桥型适应性的六个核心因素“安全、适用、经济、耐久、美观、环保与可持续发展”，建立了桥型适应性评价指标体系和底层指标评价标准。结合层次分析法、熵法以及专家调研结果，分析给出评价指标体系各级指标权重、权重的调整原则及方法。研究提出了桥型适应性的单一决策者模型和群体决策者模型,给出系统性决策和快速决策两种桥型选择决策方法。最后采用基于适应性的桥型选择模型、方法和标准，进行了工程实例分析，提出并确定了工程桥型比选方案，对比选方案进行适应性的评价比较，给出推荐桥型，实现了基于桥型适应性的桥型选择理论研究成果验证。本文研究成果为公路桥梁桥型选择提供了理论及技术依据，对促进公路桥梁桥型选择的规范化、标准化有较大的实际意义。