【摘 要】
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本文着重研究如何在实际应用中建立具备运输、仓储、加工一体化功能的钢材配送中心,从运输、仓储、加工三个方面进行论述分析。以企业内部的现有业务数据和发展计划为基础,通
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本文着重研究如何在实际应用中建立具备运输、仓储、加工一体化功能的钢材配送中心,从运输、仓储、加工三个方面进行论述分析。以企业内部的现有业务数据和发展计划为基础,通过使用数学模型,来实现包括:运输调度配置,仓储安排、加工计划这三个方面的具体优化和流程再造。运输调度配置问题,采用的是数学模型建构、模型模拟的方法进行具体分析;仓储安排问题,采用的是常变量分析法,对具体仓储安排和场地使用进行流程优化与分析;加工计划则是以公司营运利润和成本为分析对象,采用的是将非线性问题转化为线性极值问题的分析方法,对具体目标进行预测和评估。在钢材配送中心的运输、仓储、加工这三大模块中,每一个部分都关系到整个企业物流体系的运转效率和业务操作稳定性,所以在分析这样一个综合体系再造与优化的问题中,只有分析出企业内部以及外部环境的基本情况后,进行结构模块设计,进一步的对各模块的内部问题进行分析研究,从而得到更加合理和完善的业务流程再造与优化方案。钢材仓储配送体系无论是采用数学模型的分析方法进行配置优化,还是采用流程合理性分析研究流程再造,都需要考虑实现的可行性和各模块的关系度,所以本文在数学模型分析上以运输和加工问题为主要研究对象,在物流系统的规模一定的情形下研究输入输出流的成本和利润问题;而在仓储方面,本文则着重进行流程再造,研究输入输出流极值情况下的资源配比问题。
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