TB飞机前起支架是飞机前起落架系统的重要部件,在飞机起飞着陆过称中,前起支架将承受复杂交变载荷。最近,该型飞机在进行2000小时结构大检修时,连续发现三架飞机的支架出现裂纹。按照手册要求,当支架上任何位置出现裂纹时,必须立即更换,如不更换将可能在此处产生断裂,导致支架失效,造成严重的飞行事故。学院现有的52架TB飞机,如果更换裂纹支架,不仅学院要花费大量的航材经费,而且从国外订货周期长,会严重影响学院飞行训练用机。所以,完成该型支架维修项目开发,意义重大。该型支架是焊接结构件,受力分析和焊接工艺复杂,初次开发维修十分困难;又因起落架系统是航空安全中的关键部件,出不得一点差错。为了确保维修质量,本论文正是针对支架裂纹问题,在深入分析支架失效机理的基础上,利用有限元分析技术对支架维修问题作了创新性和探索性研究;由于是初次开发维修,考虑到可能存在某些不确定安全隐患,专门设计了的支架信息管理系统,加强支架维修质量控制和使用监控管理,具体实施如下:1.支架失效机理研究。应用支架结构设计理论、受力分析、有限元分析方法、疲劳失效等理论,得出了支架失效的原因。2.支架维修方案、技术标准研究。设计出各种焊接维修方案,然后利用有限元分析软件对各种焊接维修方案进行分析研究,得出可行焊接维修方案。3.支架维修工艺研究。根据工厂现有设备情况,针对维修方法,研究相应的工艺措施。4.信息管理系统开发。建立一个全新的支架信息管理系统,首先对当前支架管理维修的发展状况进行分析,总结目前支架信息管理系统存在的问题和功能需求,实现了用户分级管理,完成了对支架信息收集、维修预警发布等一系列问题。本文采用了信息比对技术,使用该技术的新系统具有通信快、出错低、预警迅速等一系列特点。