梁式桥是古老的桥梁结构体系之一,具有受力相对明确、施工工艺成熟的特点,在我国城市高架桥梁和高速互通立交匝道桥中得到了广泛的应用。梁式桥的发展表明,工程技术人员往往注重结构构件的强度设计,而对超载车辆空间偏载作用下产生的梁体横向稳定性问题缺少足够的认识,表现在现行的公路桥梁与城市桥梁设计规范中关于梁式桥横向抗倾覆稳定性的判别标准以及安全储备的相关规定上存在着不足之处,也缺少针对梁式桥横向抗倾覆稳定性验算方法的系统分析和研究。近年来,由于设计和使用上的原因,全国多地发生新建桥梁和运营桥梁的倾覆事故,使经济财产受到了巨大损失并造成了严重的人员伤亡,引起了社会各界的广泛关注。针对梁式桥横向抗倾覆稳定性研究方面的不足,本文在梁式桥发生倾覆破坏的特征和机理、影响梁式桥横向抗倾覆稳定性的因素以及基于梁式桥抗倾覆稳定性的验算方法等方面进行了分析研究,主要研究内容有：1、从梁式桥发生倾覆破坏的案例中归纳出梁式桥发生倾覆破坏的荷载作用特征、结构特征以及破坏形式；2、分析梁式桥发生倾覆破坏的机理；3、分析现有桥梁规范中关于梁式桥倾覆判别标准以及抗倾覆稳定性验算方法的合理性并提出相应的改进意见；4、运用有限元分析软件MIDAS/Civil建立5×23.084m独柱支承预应力混凝土直线箱梁桥以及曲线箱梁桥的仿真模型,研究其在不同汽车荷载模式作用下发生倾覆破坏的风险大小,分析支座间距与桥宽比、支承方式、梁曲线半径等参数对梁式桥抗倾覆稳定性的影响；5、探究基于梁式桥抗倾覆稳定性的验算方法,实现“主梁倾覆破坏不先于强度破坏”这一设计目标,并提出合理的预防梁式桥发生倾覆破坏的措施。