新型双壁多钉连接装配式钢保温筒仓受力性能试验研究

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筒仓作为粮食存储的主要工具,在粮食存储领域发挥着重要作用。自从20世纪中期引入我国就得到越来越广泛的应用。然而,我国的钢筒仓在很多方面还不够成熟,尚待深入研究。本文首先按照既定卸料方式开展了一个双壁钢筒仓的卸料试验,通过对试验现象的观察与分析,得出各卸料方式的卸料特点和卸料原理;其次,对试验数据进行研究分析,得出了各方式卸料过程中筒仓内壁的侧压力分布形式以及动态特性;再次,进行偏心卸料荷载加载方式以及ANSYS仿真分析的研究,通过对比实测与理论计算数值,验证加载方案的准确性,通过分析ANSYS分析结果,研究各荷载方式作用下筒仓的整体受力性能;最后,分析总结试验结果、ANSYS仿真分析结果以及课题组前期的相关研究成果,针对筒仓模型在各种典型荷载单独作用下的简化设计进行研究。通过以上研究,本文主要得出以下结论:(1)各对称卸料完成后仓内残留的储料形体按其特有方式对称;各偏心卸料完成后仓内残留的储料形体亦各有其非对称形式。(2)筒仓卸料是以“承压拱”的形成到破坏为一个周期,循环往复,直至整个卸料完成;同时,卸料的过程包含整体流动和管状流动,整体流动和管状流动的交界处是容易出现动态特性的地方。(3)对称卸料过程中任意时刻同一高度测点所受压强值相差不大;偏心卸料则有较大差异。不论对称还是偏心卸料,本文双壁筒仓模型内壁受压区侧压力分布沿高度均基本呈线性规律。(4)双壁筒仓在卸料开始时刻未出现明显侧压力动态特性,卸料过程中出现一定的动态特性。综合考虑整体趋势以及局部振荡,偏心卸料过程动态特性比对称卸料过程明显,点卸料、线卸料、面卸料动态特性依次增强。(5)本文提出的偏心卸料荷载加载方式具有一定的可靠性,此加载方案在计算点偏心卸料、线偏心卸料、面偏心卸料的偏心卸料荷载时可靠性依次递增。(6)偏心荷载作用下内、外板的最大应力较对称荷载作用均有一定的提升,增幅不超过25%。点、线、面偏心卸料方式在最不利时刻荷载作用下内、外板的应力依次增大。(7)本文提出的双壁筒仓简化设计方法具有一定的可靠性,但与有限元仿真分析结果存在一定误差,结果偏于安全。本文受国家自然科学基金(51008067)、江苏省六大人才高峰资助项目(2010-JZ-007)、住房和城乡建设部科学技术计划项目(2011-K1-68)的资助,在此表示诚挚的感谢。
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