随着世界经济发展对能源消耗量的日益增加,海洋石油在整个能源结构中占用的比例越来越高。随着发达国家海洋勘探开发技术与装备日渐成熟,海上油气产量持续增加,开采的范围和水深不断增加。在未来几年大型自升式钻井平台及装备市场前景乐观,主要原因有:一是原有的现役平台逐步退役带来更新需求;二是油价持续走高驱使石油公司增加设备投资;三是墨西哥湾钻井平台爆炸引发的原油泄露事故对海洋工程设备市场产生推助力。随着自升式平台建造方式的日益成熟,船东对建造周期提出了更高的要求,同时缩短建造周期对船厂提高船台利用率,缩短资源的占用时间都有益处。在此背景之下,如何开发新的平台建造模式缩短建造周期摆在了国内各大自升式平台建造商面前,经过长时间的调查对比,缩短建造周期的关键在于如何缩短从平台下水至交付的间隔。在此背景之下,一种悬臂梁新建造模式应运而生。相比传统的悬臂梁建造方式,悬臂梁新建造模式能显著的缩短船台占用时间,提高主船体、悬臂梁两个模块的进度匹配度,能更好的促进悬臂梁区域进入调试状态及阶段。同时悬臂梁的新建造模式对资源的需求、计划的匹配度、产前准备、前期策划也提出了更高的要求。本文将从传统悬臂梁建造方式介绍开始分析现有模式存在的弊端,引出一种悬臂梁新建造模式设想。悬臂梁新建造模式将从滑移工装的设计入手,通过分析胎架承载重量的输入、风载荷计算、工况核算、地面承重、胎架强度计算等,对新建造模式下的硬件需求进行总体的描述及分析核算,之后就悬臂梁及主船体两大模块如何通过悬臂梁滑移胎架进行衔接进行了详尽的描述,并对精度的控制难点进行阐述。之后对悬臂梁新建造模式的工艺特点,包括分段建造工艺、作业物理量、作业内容、分段合拢顺序、区域施工要求进行了逐项阐述及论证,并对新模式下如何能为钻井系统调试准备必要的条件即电缆路径的打通、滑移系统的连接、主船体悬臂梁之间的管路系统畅通等进行分析,同时对新模式下如何保证钻井系统的调试进度及匹配主船体、悬臂梁系统的调试进度进行了详尽的描述、分析。