【摘 要】
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随着我国桥梁工程的发展,越来越多几何形式复杂的桥梁截面应用于大跨桥梁设计,如复杂箱梁断面、桁架梁以及开口式桥梁断面,这进一步加大桥梁抗风性能研究的难度。本文基于国家自然科学基金项目“非平稳强风激励下大跨桥梁三维抖振力特性及响应分析方法精细化研究”（项目编号:51978108）,以带挑臂箱梁为例,基于三维抖振分析理论,建立了复杂桥梁断面抖振力空间分布特性及三维气动导纳的测力识别方法,并通过双天平同步
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随着我国桥梁工程的发展,越来越多几何形式复杂的桥梁截面应用于大跨桥梁设计,如复杂箱梁断面、桁架梁以及开口式桥梁断面,这进一步加大桥梁抗风性能研究的难度。本文基于国家自然科学基金项目“非平稳强风激励下大跨桥梁三维抖振力特性及响应分析方法精细化研究”（项目编号:51978108）,以带挑臂箱梁为例,基于三维抖振分析理论,建立了复杂桥梁断面抖振力空间分布特性及三维气动导纳的测力识别方法,并通过双天平同步测力试验研究了关键参数对于紊流三维效应的影响,为提升该类桥梁的抗风设计水平提供技术参考。本文的具体研究内容包括以下几点:（1）以带挑臂箱梁为例,提出了适用于复杂桥梁断面的三维气动导纳测力识别方法,推导了等效片条抖振力空间分布特性的计算方法,并将其与测压法试验等效片条三维抖振力模型进行对比。通过格栅紊流场双天平同步测力试验研究了该方法的有效性,并指出了该方法的普适性。（第二、三章）（2）通过风洞试验系统研究了紊流积分尺度、平均来流风速、刚性模型展宽比对三维气动导纳及抖振力跨向相关性的影响规律。基于试验结果,提出了考虑紊流三维效应影的带挑臂箱梁片条等效二维气动导纳和抖振力相干函数经验模型。（第四章）（3）根据提出的带挑臂箱梁抖振力相干函数模型和片条等效三维气动导纳,通过振型组合法进行频域分析对比研究了桥梁抗风设计设计规范及片条理论的抖振响应计算误差,阐明了关键气动参数（包括抖振力相干函数、二维气动导纳等）对抖振位移响应计算精度的影响,并探讨了传统抖振分析方法的适用范围。（第五章）
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